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橫穿港鐵大埔墟站巴士總站的行人隧道(NS156) 【網址】

地址：新界大埔港鐵大埔墟站巴士總站
地區類別管理分司
大埔區馬路設施路政署

新界大埔港鐵大埔墟站巴士總站的 Google 地圖

已調查場地街景圖
已調查場地位置圖
無障礙設施
通道

位置 : 面向運頭塘邨方向的行人隧道出入口前行人路
面向運頭塘邨方向的行人隧道出入口前行人路
描述 :
連接往來車站的行人隧道出入口,通道是寬闊平坦無障礙的行人路,一邊連接行人隧道(NS142),另一邊連接行人隧道(NS158)前梯級,與往來巴士總站的梯級通道,行人路與單車徑並排,轉彎位置設有暗斜位置連接單車徑,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向運頭塘邨方向的行人隧道出入口
面向運頭塘邨方向的行人隧道出入口
描述 :
連接橫過車站交通交匯處的行人隧道,通道是平坦無障礙的行人隧道出入口,連接往來運頭塘邨的行人隧道(NS142),轉角是往來南運路的行人隧道(NS158),出入口設有一排七支淺灰色金屬圓柱,使出入口變得狹窄,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 闊1.05米以上
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向巴士總站的行人隧道出入口
面向巴士總站的行人隧道出入口
描述 :
連接橫過車站交通交匯處的行人隧道,通道是寬闊平坦無障礙的行人隧道出入口,往來交通交匯處巴士總站候車處,出入口前是斜道與左右兩邊梯級並排,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向港鐵接駁巴士總站的行人隧道出入口
面向港鐵接駁巴士總站的行人隧道出入口
描述 :
連接橫過車站交通交匯處的行人隧道,通道是寬闊平坦無障礙的行人隧道出入口,往來交通交匯處車站港鐵接駁巴士候車處,出入口前是斜道與左右兩邊梯級並排,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 穿過車站交通交匯處的行人隧道
穿過車站交通交匯處的行人隧道
描述 :
連接往來港鐵大埔墟站巴士總站行人隧道(NS157)的行人通道,通道是寬闊平坦無障礙的行人隧道行人路,橫過車站交通交匯處,連接往來港鐵接駁巴士總站與巴士總站,行人隧道末端連接往來運頭塘邨的行人隧道(NS142),與往來南運路的行人隧道(NS158),無觸覺引路徑,行人路兩邊牆壁裝有扶手.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 連接港鐵大埔墟站巴士總站行人隧道(NS157)的行人通道
連接港鐵大埔墟站巴士總站行人隧道(NS157)的行人通道
描述 :
連接行人隧道行人路,通道是寬闊平坦無障礙的行人隧道行人通道,往來行人隧道(NS157),無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
梯級與樓梯

位置 : 面向巴士總站的行人隧道出入口前另一邊梯級
面向巴士總站的行人隧道出入口前另一邊梯級
描述 :
連接巴士總站內巴士候車島與行人隧道行人路,一邊與斜道並排,梯級共有兩段,頂底兩端和平台有觸覺警告帶,單邊設有扶手,固定在牆壁上,牆壁綠色有燈罩凸出,另一邊是綠色欄杆,旁無牆壁,踏板灰色.
設施標準
  • [合標準] 踏板闊度225亳米以上，豎板高度175亳米以下。
  • [合標準] 每段階梯不超過16級梯級
  • [合標準] 頂部、底部及平台設有觸覺警告帶。
  • [合標準] 踏板與牆壁顏色對比鮮明
  • [不合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
梯級與樓梯

位置 : 面向巴士總站的行人隧道出入口前一邊梯級
面向巴士總站的行人隧道出入口前一邊梯級
描述 :
連接巴士總站內巴士候車島與行人隧道行人路,一邊與斜道並排,梯級共有兩段,頂底兩端和平台有黃色觸覺警告帶,單邊設有扶手,固定在牆壁上,牆壁綠色有燈罩凸出,另一邊是綠色欄杆,旁無牆壁,踏板灰色.
設施標準
  • [合標準] 踏板闊度225亳米以上，豎板高度175亳米以下。
  • [合標準] 每段階梯不超過16級梯級
  • [合標準] 頂部、底部及平台設有觸覺警告帶。
  • [合標準] 踏板與牆壁顏色對比鮮明
  • [不合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
梯級與樓梯

位置 : 面向港鐵接駁巴士總站的行人隧道出入口前另一邊梯級
面向港鐵接駁巴士總站的行人隧道出入口前另一邊梯級
描述 :
連接巴士總站內港鐵接駁巴士候車島與行人隧道行人路,一邊與斜道並排,梯級共有兩段,頂底兩端和平台有黃色觸覺警告帶,單邊設有扶手,固定在牆壁上,牆壁綠色有燈罩凸出,另一邊是綠色欄杆,旁無牆壁,踏板灰色.
設施標準
  • [合標準] 踏板闊度225亳米以上，豎板高度175亳米以下。
  • [合標準] 每段階梯不超過16級梯級
  • [合標準] 頂部、底部及平台設有觸覺警告帶。
  • [合標準] 踏板與牆壁顏色對比鮮明
  • [不合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
梯級與樓梯

位置 : 面向港鐵接駁巴士總站的行人隧道出入口前一邊梯級
面向港鐵接駁巴士總站的行人隧道出入口前一邊梯級
描述 :
連接巴士總站內港鐵接駁巴士候車島與行人隧道行人路,一邊與斜道並排,梯級共有兩段,頂底兩端和平台有黃色觸覺警告帶,單邊設有扶手,固定在牆壁上,牆壁綠色有燈罩凸出,另一邊是綠色欄杆,旁無牆壁,踏板灰色.
設施標準
  • [合標準] 踏板闊度225亳米以上，豎板高度175亳米以下。
  • [合標準] 每段階梯不超過16級梯級
  • [合標準] 頂部、底部及平台設有觸覺警告帶。
  • [合標準] 踏板與牆壁顏色對比鮮明
  • [不合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
扶手

位置 : 面向巴士總站的行人隧道出入口前另一邊梯級一邊
面向巴士總站的行人隧道出入口前另一邊梯級一邊
描述 :
是金屬色圓條形,單邊一條固定在一邊牆壁上,頂底兩端有平行地面伸延設計,扶手底端連接沿行人隧道伸延的扶手,無觸覺點字或凸字資料標誌.
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固，可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀，方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 底頂兩端需平行地面，長度最少0.3米。
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
扶手

位置 : 面向巴士總站的行人隧道出入口前一邊梯級一邊
面向巴士總站的行人隧道出入口前一邊梯級一邊
描述 :
是金屬色圓條形,單邊一條固定在一邊牆壁上,頂底兩端有平行地面伸延設計,扶手底端連接沿行人隧道伸延的扶手,無觸覺點字或凸字資料標誌.
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固，可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀，方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 底頂兩端需平行地面，長度最少0.3米。
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
扶手

位置 : 面向巴士總站的行人隧道出入口前斜道通道斜道兩邊
面向巴士總站的行人隧道出入口前斜道通道斜道兩邊
描述 :
是金屬色圓條形,兩邊固定在兩邊牆壁上,頂底兩端無平行地面伸延設計,無觸覺點字或凸字資料標誌.
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固，可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀，方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
  • [不合標準] 底頂兩端需平行地面，長度最少0.3米。
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
扶手

位置 : 面向港鐵接駁巴士總站的行人隧道出入口前另一邊梯級一邊
面向港鐵接駁巴士總站的行人隧道出入口前另一邊梯級一邊
描述 :
是金屬色圓條形,單邊一條固定在一邊牆壁上,頂底兩端有平行地面伸延設計,扶手底端連接沿行人隧道伸延的扶手,無觸覺點字或凸字資料標誌.
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固，可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀，方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 底頂兩端需平行地面，長度最少0.3米。
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
扶手

位置 : 面向港鐵接駁巴士總站的行人隧道出入口前一邊梯級一邊
面向港鐵接駁巴士總站的行人隧道出入口前一邊梯級一邊
描述 :
是金屬色圓條形,單邊一條固定在一邊牆壁上,頂底兩端有平行地面伸延設計,扶手底端連接沿行人隧道伸延的扶手,無觸覺點字或凸字資料標誌.
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固，可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀，方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 底頂兩端需平行地面，長度最少0.3米。
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
扶手

位置 : 面向港鐵接駁巴士總站的行人隧道出入口前斜道通道斜道兩邊
面向港鐵接駁巴士總站的行人隧道出入口前斜道通道斜道兩邊
描述 :
是金屬色圓條形,兩邊固定在兩邊牆壁上,頂底兩端無平行地面伸延設計,無觸覺點字或凸字資料標誌.
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固，可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀，方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
  • [不合標準] 底頂兩端需平行地面，長度最少0.3米。
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
扶手

位置 : 行人隧道內行人通道兩邊
行人隧道內行人通道兩邊
描述 :
是金屬色圓條形,兩邊固定在牆壁上,是水平安裝,頂底兩端無平行地面伸延設計,無觸覺點字或凸字資料標誌.
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固，可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀，方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
  • [不合標準] 底頂兩端需平行地面，長度最少0.3米。
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
斜道

位置 : 面向巴士總站的行人隧道出入口前斜道通道
面向巴士總站的行人隧道出入口前斜道通道
描述 :
連接巴士總站內巴士候車島與行人隧道行人路,斜道是寬闊的長斜道,左右兩邊與梯級並排,斜度較高,無設平面,頂端設有黃色觸覺警告帶連位置磚,連接同色引路徑,底端設有同色警告帶,兩邊設有扶手,固定在兩邊牆壁上,兩邊牆壁綠色無明顯凸出物,踏板灰色.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 頂部及底部均有1.5米乘1.5米的平面
  • [合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [合標準] 頂底兩端設有觸覺警告帶
  • [合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [合標準] 牆壁與地板有明顯分野
  • [不合標準] 斜度不超過1:12
斜道

位置 : 面向港鐵接駁巴士總站的行人隧道出入口前斜道通道
面向港鐵接駁巴士總站的行人隧道出入口前斜道通道
描述 :
連接巴士總站內港鐵接駁巴士候車島與行人隧道行人路,斜道是寬闊的長斜道,左右兩邊與梯級並排,斜度較高,無設平面,頂端設有黃色觸覺警告帶連位置磚,連接同色引路徑,底端設有同色警告帶,兩邊設有扶手,固定在兩邊牆壁上,兩邊牆壁綠色無明顯凸出物,踏板灰色.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 頂部及底部均有1.5米乘1.5米的平面
  • [合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [合標準] 頂底兩端設有觸覺警告帶
  • [合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [合標準] 牆壁與地板有明顯分野
  • [不合標準] 斜度不超過1:12
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