無障礙搜尋

  • 已調查場地項目36003
  • 已調查無障礙設施150232

馬鞍山市中心巴士總站

地址:新界沙田馬鞍山西沙路
地區類別
沙田區車站

新界沙田馬鞍山西沙路的 Google 地圖

無障礙設施
通道

位置 : 站內行人通道,計程車站候車島通道
站內行人通道,計程車站候車島通道
描述 :
連接站內汽車路,通道是候車島,凸出於汽車路上,寬闊平坦無障礙,候車島前端設有斜面及下斜路緣連接橫過站內的斑馬線,斑馬線兩端站內行人通道亦設有下斜路緣及黃色觸覺引路徑,候車島前端髹有黃色的國際暢通達標誌,供障殘人士候車之用,候車島中段設有另一條斑馬線連接各候車島與兩邊站內行人通道,斑馬線位置設有下斜路緣連接汽車路.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
通道

位置 : 計程車站內候車島,往來新港城中心的兩條梯級通道
計程車站內候車島,往來新港城中心的兩條梯級通道
描述 :
連接站內行人路,通道是梯級通道,共有兩條梯級通道,分處兩條並排候車島上,前有斑馬線連接,寬闊有障礙,梯級底端有黃色觸覺引路徑連接.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
  • [不合標準] 沿途沒有障礙物
通道

位置 : 鄰近鞍祿街汽車出口,計程車站內往來候車島前端的斑馬線通道
鄰近鞍祿街汽車出口,計程車站內往來候車島前端的斑馬線通道
描述 :
由鞍祿街旁行人通道鄰近計程車出口處,設有一段橫過站內候車島前端的斑馬線,往來對面站內分隔巴士總站及計程車總站的行人路面,斑馬線連接候車島前端的斜面及下斜路緣,兩端連接站內行人通道的下斜路緣,通道寬闊無障礙,下斜路緣的黃色觸覺警告帶連接同色的引路徑.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 鞍祿街旁的行人通道
鞍祿街旁的行人通道
描述 :
連接站內行人路,通道寬闊平坦無障礙,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 站內候車島,往來新港城中心的兩條梯級通道
站內候車島,往來新港城中心的兩條梯級通道
描述 :
連接站內行人路,通道是梯級通道,共有兩條梯級通道,分處兩條並排候車島上,前有斑馬線連接,寬闊有障礙,梯級底端有黃色觸覺警告帶.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [不合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 站內行人通道,巴士總站候車島通道
站內行人通道,巴士總站候車島通道
描述 :
連接站內汽車路,通道是候車島,凸出於汽車路上,寬闊平坦無障礙,候車島前端設有斜面及下斜路緣連接橫過站內的斑馬線,斑馬線兩端站內行人通道亦設有下斜路緣及黃色觸覺引路徑,候車島前端髹有黃色的國際暢通達標誌,供障殘人士候車之用,候車島中段設有另一條斑馬線連接各候車島與兩邊站內行人通道,斑馬線位置設有下斜路緣連接汽車路.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
通道

位置 : 站內行人通道,巴士總站與計程車總站之間
站內行人通道,巴士總站與計程車總站之間
描述 :
連接站內行人路,是分隔巴士總站與計程車總站的行人路面,通道寬闊平坦無障礙,路面設有黃色的觸覺引路徑,連接新港城中心地面層兩個大堂正門,沿途分支至巴士總站及計程車站.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
通道

位置 : 面向西沙路及鞍祿街的站內行人通道,商場正門旁
面向西沙路及鞍祿街的站內行人通道,商場正門旁
描述 :
汽車路旁站內行人路,位於巴士總站入口一邊,連貫巴士入口至計程車出口,旁是商場正門及住宅地面升降機大堂出入口,連接分隔巴士總站與計程車總站的行人路面,通道寬闊平坦無障礙,一邊是行人路,另一邊是單車徑至終止,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 西沙路旁行人通道,往來新港城中心的兩條梯級通道
西沙路旁行人通道,往來新港城中心的兩條梯級通道
描述 :
連接站旁行人路,通道是梯級通道,共有兩條梯級通道,分處兩邊相對,寬闊有障礙,梯級底端有黃色觸覺引路徑連接.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
  • [不合標準] 沿途沒有障礙物
通道

位置 : 鄰近西沙路巴士出口處,往來站內候車島前端的斑馬線通道
鄰近西沙路巴士出口處,往來站內候車島前端的斑馬線通道
描述 :
由西沙路旁行人通道鄰近巴士出口處,設有一段橫過站內候車島前端的斑馬線,往來對面站內分隔巴士總站及計程車總站的行人路面,斑馬線連接候車島前端的斜面及下斜路緣,兩端連接站內行人通道的下斜路緣,通道寬闊無障礙,下斜路緣的黃色觸覺警告帶連接同色的引路徑.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 西沙路旁的行人通道
西沙路旁的行人通道
描述 :
連接站內行人路及斑馬線,通道寬闊平坦無障礙,設有黃色觸覺引路徑,連接出口旁往來站內斑馬線及通道旁新港城中心的梯級通道.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向西沙路及鞍祿街的站內行人通道,商場正門旁
面向西沙路及鞍祿街的站內行人通道,商場正門旁
描述 :
汽車路旁站內行人路,位於巴士總站出口一邊,連貫巴士出口至計程車入口,旁是商場正門及住宅地面升降機大堂出入口,連接分隔巴士總站與計程車總站的行人路面,通道寬闊平坦無障礙,一邊是行人路,另一邊是單車徑至終止,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向鞍祿街的汽車入口,是計程車入口
面向鞍祿街的汽車入口,是計程車入口
描述 :
連接汽車路,通道是汽車路,寬闊平坦無障礙,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向鞍祿街的汽車出口,是計程車出口
面向鞍祿街的汽車出口,是計程車出口
描述 :
連接汽車路,通道是汽車路,寬闊平坦無障礙,無觸覺引路徑,出口兩邊設有下斜路緣連接行人路.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向西沙路的汽車入口,是巴士入口
面向西沙路的汽車入口,是巴士入口
描述 :
連接汽車路,通道是汽車路,寬闊平坦無障礙,旁是連接新港城中心的行人路,無觸覺引路徑,入口兩邊設有下斜路緣連接行人路.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向西沙路的汽車出口,是巴士出口
面向西沙路的汽車出口,是巴士出口
描述 :
連接汽車路,通道是汽車路,寬闊平坦無障礙,旁是連接新港城中心的行人路,無觸覺引路徑,出口兩邊設有下斜路緣連接行人路.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
梯級與樓梯

位置 : 計程車站內候車島,是往來新港城中心的兩條梯級通道
計程車站內候車島,是往來新港城中心的兩條梯級通道
描述 :
連接站旁行人路及新港城中心,梯級是多段迴旋,頂端及平台無觸覺警告帶,底端行人路部份設有黃色的警告帶及位置磚,連接同色的引路徑,兩邊設有扶手固定在牆壁上,牆壁棕色有牆角凸出物,踏板黃色.
設施標準
  • [合標準] 踏板闊度225亳米以上,豎板高度175亳米以下。
  • [合標準] 每段階梯不超過16級梯級
  • [合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [不合標準] 頂部、底部及平台設有觸覺警告帶。
  • [不合標準] 踏板與牆壁顏色對比鮮明
梯級與樓梯

位置 : 站內候車島,往來新港城中心的兩條梯級通道
站內候車島,往來新港城中心的兩條梯級通道
描述 :
連接站旁行人路及新港城中心,梯級分成多段迴旋,頂端及平行道無觸覺警告帶,底端行人路部份設有黃色的警告帶及位置磚,兩邊設有扶手固定在牆壁上,牆壁棕色有牆角凸出物,踏板黃色.
設施標準
  • [合標準] 踏板闊度225亳米以上,豎板高度175亳米以下。
  • [合標準] 每段階梯不超過16級梯級
  • [合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [不合標準] 頂部、底部及平台設有觸覺警告帶。
  • [不合標準] 踏板與牆壁顏色對比鮮明
梯級與樓梯

位置 : 西沙路旁行人通道,往來新港城中心的兩條梯級通道
西沙路旁行人通道,往來新港城中心的兩條梯級通道
描述 :
連接站旁行人路及新港城中心,梯級多段迴旋,頂端及平台無觸覺警告帶,底端行人路部份設有黃色的警告帶或位置磚,連接同色的引路徑,兩邊設有扶手固定在牆壁上,牆壁棕色有牆角凸出物,踏板黃色.
設施標準
  • [合標準] 踏板闊度225亳米以上,豎板高度175亳米以下。
  • [合標準] 每段階梯不超過16級梯級
  • [合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [不合標準] 頂部、底部及平台設有觸覺警告帶。
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [不合標準] 踏板與牆壁顏色對比鮮明
扶手

位置 : 計程車站內候車島,往來新港城中心的兩條梯級通道的兩邊。
計程車站內候車島,往來新港城中心的兩條梯級通道的兩邊。
描述 :
是棕色金屬圓條形,兩邊固定在牆壁上,頂底兩端無平行地面伸延設計,無觸覺點字或凸字資料.
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固,可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀,方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [不合標準] 底頂兩端需平行地面,長度最少0.3米。
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
  • [不合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
扶手

位置 : 站內候車島,往來新港城中心的兩條梯級通道的兩邊。
站內候車島,往來新港城中心的兩條梯級通道的兩邊。
描述 :
是棕色金屬圓條形,兩邊固定在牆壁上,頂底兩端無平行地面伸延設計,無觸覺點字或凸字資料.
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固,可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀,方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [不合標準] 底頂兩端需平行地面,長度最少0.3米。
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
  • [不合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
扶手

位置 : 西沙路旁行人通道,往來新港城中心的兩條梯級通道,樓梯兩邊。
西沙路旁行人通道,往來新港城中心的兩條梯級通道,樓梯兩邊。
描述 :
是棕色金屬圓條形,兩邊固定在牆壁上,頂底兩端無平行地面伸延設計,無觸覺點字或凸字資料.
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固,可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀,方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [不合標準] 底頂兩端需平行地面,長度最少0.3米。
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
  • [不合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
自動電梯/自動行人道

位置 : 站內候車島,往來新港城中心的自動電梯通道
站內候車島,往來新港城中心的自動電梯通道
描述 :
連接站內地面行人路與商場2樓,是長電梯,只有一條向上移動,頂底兩端無觸覺警告帶,無聲響提示移動方向.
設施標準
  • [不合標準] 自動電梯的底部及頂部設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 自動行人道的首末兩端有觸覺警告帶
  • [不合標準] 設有清楚表示移動方向的標誌或指示,例如發聲訊號。
觸覺引路設施

位置 : 計程車站內中間位置,連接候車島的斑馬線
計程車站內中間位置,連接候車島的斑馬線
描述 :
斑馬線近巴士總站與計程車總站之間的下斜路緣,斜面設有黃色的觸覺警告帶及位置磚,連接同色的引路徑,向前伸延與橫過行人路,與連接商場兩端地面正門前的引路徑連接,轉向位置設有同色位置磚提示.
設施標準
  • [不合標準] 至大門口
  • [不合標準] 至升降機
  • [不合標準] 至暢通易達廁所
  • [不合標準] 至詢問處/服務櫃台
  • [不合標準] 至觸覺點字及凸字地圖
  • [不合標準] 至上落樓梯/行人自動電梯
觸覺引路設施

位置 : 計程車站內候車島,往來新港城中心的兩條梯級通道
計程車站內候車島,往來新港城中心的兩條梯級通道
描述 :
梯級底端行人路部份設有黃色的警告帶及位置磚,連接同色的引路徑,向前伸延,與站內中間位置連接候車島的斑馬線上同色的引路徑連接,至斑馬線鄰近汽車路旁行人路的下斜路緣頂的警告帶位置磚止,轉向位置設有同色位置磚提示.
設施標準
  • [合標準] 至上落樓梯/行人自動電梯
  • [不合標準] 至大門口
  • [不合標準] 至升降機
  • [不合標準] 至暢通易達廁所
  • [不合標準] 至詢問處/服務櫃台
  • [不合標準] 至觸覺點字及凸字地圖
觸覺引路設施

位置 : 鄰近鞍祿街汽車出口,計程車站內往來候車島前端的斑馬線通道
鄰近鞍祿街汽車出口,計程車站內往來候車島前端的斑馬線通道
描述 :
斑馬線近巴士總站與計程車總站之間的下斜路緣,斜面設有黃色的觸覺警告帶及位置磚,連接同色的引路徑,向前伸延與橫過行人路,與連接商場兩端地面正門前的引路徑連接,轉向位置設有同色位置磚提示.
設施標準
  • [不合標準] 至大門口
  • [不合標準] 至升降機
  • [不合標準] 至暢通易達廁所
  • [不合標準] 至詢問處/服務櫃台
  • [不合標準] 至觸覺點字及凸字地圖
  • [不合標準] 至上落樓梯/行人自動電梯
觸覺引路設施

位置 : 站內行人通道,巴士總站與計程車總站之間
站內行人通道,巴士總站與計程車總站之間
描述 :
地面層兩端正門前設有黃色觸覺警告帶,連接同色的引路徑,向前伸延橫過站內行人路,與對面正門伸延而來的引路徑連接,在橫過站內行人路同時分出三支,一端連接旁一個巴士站前斑馬線頂的下斜路緣上同色的警告帶止,而另兩端向計程車站伸延,與站內斑馬線頂下斜路緣上同色的警告帶止,轉向位置設有同色位置磚提示.
設施標準
  • [合標準] 至大門口
  • [不合標準] 至升降機
  • [不合標準] 至暢通易達廁所
  • [不合標準] 至詢問處/服務櫃台
  • [不合標準] 至觸覺點字及凸字地圖
  • [不合標準] 至上落樓梯/行人自動電梯
觸覺引路設施

位置 : 鄰近西沙路巴士出口處,往來站內候車島前端的斑馬線通道
鄰近西沙路巴士出口處,往來站內候車島前端的斑馬線通道
描述 :
斑馬線通道兩端的下斜路緣,斜面設有黃色的觸覺警告帶,連接同色的引路徑,一端向西沙路旁的行人通道伸延,導引至通道旁往來新港城中心的兩條梯級通道,繞過一個梯級底端至另一個梯級底端同色的警告帶及位置磚止,另一邊下斜路緣頂的引路徑在站內行人路伸延,與沿巴士總站與計程車總站之間行人通道連接商場兩端正門同色的引路徑連接,轉向位置設有同色位置磚提示.
設施標準
  • [不合標準] 至大門口
  • [不合標準] 至升降機
  • [不合標準] 至暢通易達廁所
  • [不合標準] 至詢問處/服務櫃台
  • [不合標準] 至觸覺點字及凸字地圖
  • [不合標準] 至上落樓梯/行人自動電梯
觸覺引路設施

位置 : 西沙路旁的行人通道
西沙路旁的行人通道
描述 :
行人路面設有黃色的觸覺引路徑,橫過行人路,一端導引至往來車站內行人路及候車島的斑馬線,斑馬線前下斜路緣斜面上同色警告帶止,另一邊導引至往來新港城中心的兩條梯級通道,繞過一個梯級底端至另一個梯級底端同色的警告帶及位置磚止,轉向位置設有同色位置磚提示.
設施標準
  • [合標準] 至上落樓梯/行人自動電梯
  • [不合標準] 至大門口
  • [不合標準] 至升降機
  • [不合標準] 至暢通易達廁所
  • [不合標準] 至詢問處/服務櫃台
  • [不合標準] 至觸覺點字及凸字地圖
下斜路緣

位置 : 計程車站內中間位置,連接候車島的斑馬線
計程車站內中間位置,連接候車島的斑馬線
描述 :
連接汽車路斑馬線與行人路及候車島,是橫過汽車路的行人過路設施,位於站內汽車路連接兩邊的行人通道,及候車島中間位置,行人路兩邊斜面及候車島兩端的路緣斜面,均設有黃色的觸覺警告帶,近巴士總站與計程車總站之間行人路的路緣頂端連接同色的引路徑,頂端同是行人路及保留面積,視線開揚.
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 鄰近鞍祿街汽車出口,計程車站內往來候車島前端的斑馬線通道
鄰近鞍祿街汽車出口,計程車站內往來候車島前端的斑馬線通道
描述 :
連接汽車路斑馬線與行人路及候車島,是橫過汽車路的行人過路設施,位於站內汽車路連接兩邊的行人通道,及位於候車島前端的斜面前,斜度一般,行人路兩邊斜面及候車島前端的路緣斜面,均設有黃色的觸覺警告帶,近巴士總站與計程車總站之間行人路的路緣頂端連接同色的引路徑,頂端同是行人路及保留面積,視線開揚.
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 巴士站內中間位置,連接候車島的斑馬線
巴士站內中間位置,連接候車島的斑馬線
描述 :
連接汽車路斑馬線與行人路及候車島,是橫過汽車路的行人過路設施,位於站內汽車路連接兩邊的行人通道,及候車島中間位置,行人路兩邊斜面及候車島兩端的路緣斜面,均設有黃色的觸覺警告帶,頂端同是行人路及保留面積,視線開揚.
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 鄰近西沙路巴士出口處,往來站內候車島前端的斑馬線通道
鄰近西沙路巴士出口處,往來站內候車島前端的斑馬線通道
描述 :
連接汽車路斑馬線與行人路及候車島,是橫過汽車路的行人過路設施,位於站內汽車路連接兩邊的行人通道,及位於候車島前端的斜面前,斜度一般,行人路邊斜面及候車島前端的路緣斜面,均設有黃色的觸覺警告帶,兩邊行人路的路緣頂端連接同色的引路徑,頂端同是行人路及保留面積,視線開揚.
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 面向鞍祿街的汽車出口,是小巴及計程車出口
面向鞍祿街的汽車出口,是小巴及計程車出口
描述 :
連接汽車路與行人路,是橫過汽車路的行人過路設施,位於汽車路兩邊,斜度一般,兩邊斜面設有黃色的觸覺警告帶,頂端是行人路及保留面積,視線開揚.
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 面向西沙路的汽車入口,是巴士入口
面向西沙路的汽車入口,是巴士入口
描述 :
連接汽車路與行人路,是橫過汽車路的行人過路設施,位於汽車路兩邊,斜度一般,兩邊斜面設有黃色的觸覺警告帶,頂端是行人路及保留面積,視線開揚.
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 面向西沙路的汽車出口,是巴士出口
面向西沙路的汽車出口,是巴士出口
描述 :
連接汽車路與行人路,是橫過汽車路的行人過路設施,位於汽車路兩邊,斜度一般,兩邊斜面設有黃色的觸覺警告帶,頂端是行人路及保留面積,視線開揚.
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 斜度不超過1:10