無障礙搜尋

描述 :
公共運輸交匯處有蓋行人通道的主入口，連接利安邨，開放式入口設計，闊度大於1.05米，沒有障礙物，入口內的兩邊縱向成排設有多條支撐上蓋的石柱、柱間附設矮牆或欄杆，設有觸覺引路帶，由入口內引導至通往巴士總站各個候車島末端的行人過路處、巴士站的候車位、通往巴士總站各個候車島前端的行人過路處、專線小巴站的候車位和通往的士站的行人過路處前。

描述 :
公共運輸交匯處有蓋行人通道的入口，開放式入口設計，入口外的兩邊均設有低矮花圃，通道相當寬闊平坦，沒有障礙物，沒有觸覺引路帶。

描述 :
公共運輸交匯處的有蓋行人通道入口，開放式入口設計，入口外的兩邊均設有低矮花圃，通道原本相當寬闊平坦，惟入口內的中間位置設有一條支撐上蓋的金屬柱，兩邊的空隙均大於1.05米，沒有觸覺引路帶。

描述 :
設有兩段梯級，連接行人路和較高處的公共運輸交匯處，闊度大於1.05米，左邊是低矮花圃，右邊是小學的外牆，沒有扶手，梯級頂端的左邊設有一條支撐上蓋的金屬柱，右邊是低矮花圃和一條石柱，沒有觸覺引路帶。

描述 :
往下設有一段不規則的斜道，連接停車場行人路和較低處的公共運輸交匯處，斜面闊度為1.10米，斜道1:7，入口前的右邊設有一個大型電錶箱，入口內的左邊是低矮花圃和一枝金屬路牌，右邊是一塊固定在地面的岩石，沒有扶手，沒有觸覺引路帶。

描述 :
有蓋行人通道的入口，闊度大於1.05米，沒有障礙物，入口內右邊縱向成排設有多條支撐上蓋的金屬柱、多個出入口和矮牆，入口內左邊設有欄杆、通往的士站的行人過路處、專線小巴站、通往巴士總站各個候車島前端的行人過路處、巴士站的候車位、通往巴士總站各個候車島末端的行人過路處，設有觸覺引路帶，由面向利安邨利盛樓的入口內引導至通往的士站的行人過路處前。

描述 :
設有一個行人過路處，連接公共運輸交匯處和寶富路行人路，行人過路處的兩邊均設有下斜路緣,中間設有白色斑馬線；入口內的左邊通往的士站，闊度大於1.05米，左側是圍欄，右側是矮牆和花糟；入口內的右邊通往交匯處的有蓋行人通道，設有一枝金屬矮柱，兩邊的空間均大於1.05米，左側是垃圾回收箱、矮牆和花糟，右側是電錶箱和圍欄；設有觸覺引路帶，由下斜路緣頂端引導至市區的士和新界的士的候車位前。

描述 :
共有3級踏板，連接公共運輸交匯處的有蓋行人通道和車道，踏板高、闊度適中，兩邊設有扶手，僅於頂端設有觸覺警告帶。

描述 :
共有2段梯級，由底至頂分別為4、3級踏板，踏板高、闊度適中，每段梯級間設有平台，沒有扶手，頂、底兩端及平台設有觸覺警告帶。

描述 :
管狀不銹鋼結構，分別固定在兩邊的踏板上，扶手的直徑和高度適中，兩端設有平行地面延伸 0.3 米，沒有方向顯示的觸覺點字和凸字資料標誌。

描述 :
黃色觸覺引路帶，由入口內引導至通往巴士總站各個候車島末端的行人過路處、巴士站的候車位、通往巴士總站各個候車島前端的行人過路處梯級頂端、專線小巴站的候車位和通往的士站的行人過路處前。

描述 :
黃色觸覺引路帶，由下斜路緣頂端引導至市區的士和新界的士的候車位前。

描述 :
連接行車通道與兩邊的行人路，斜度不超過1:10，斜面上設有觸覺警告帶，兩邊設有欄杆，靠近的士站的下斜路緣頂端設有三條金屬矮柱，柱間空隙均大於800毫米，視野開揚。

描述 :
連接候車島與兩邊的行車通道，斜度不超過1:10，斜面上設有觸覺警告帶，兩邊設有路牌或燈柱，視野尚算開揚。

描述 :
連接行車通道與行人路，斜度不超過1:10，斜面上設有觸覺警告帶和國際暢通易達標誌，視野開揚。

描述 :
連接行車通道與兩邊的行人路，斜度不超過1:10，斜面上設有觸覺警告帶，兩邊設有欄杆或電錶箱，視野尚算開揚。