無障礙搜尋

描述 :
該升降機是人人暢道通行計劃下，於2019年年尾啟用的設施。只一部升降機，入口前有暢通易達標誌，入口闊過850毫米，連接橋面的通道寬闊平坦，原本無觸覺引路帶，經本會跟進後，於2020年2月鋪設觸覺引路帶，連接橋面和升降機入口。升降機地下入口只有觸覺警告帶。

描述 :
通道是微斜的斜面，一邊是金屬欄杆，另一邊是牆壁，斜面闊度足1.05米，僅升降機門對出有觸覺警告帶，無觸覺引路帶。

描述 :
通道寬闊平坦，入口側邊圍欄上設有暢通易達標誌；經本會跟進後，觸覺引路帶由橋面主幹引路帶分支引導至升降機入口左邊的按鈕前方，但中途因天橋結構有金屬材料和排水設施影響，導致觸覺引路帶有少許中斷。

描述 :
通道寬闊平坦，直行可前往港鐵灣仔站A5入口，兩邊有圍欄，中間設有沿橋面縱向排列的多條支撐上蓋的大圓柱，將橋面分割為左右兩邊；天橋入口左邊有梯級和一條上行的自動電梯連接橋面和告士打道；橋面的左邊鋪設有觸覺引路帶往港鐵灣仔站伸延，途中先後分支伸延至告士打道、告士打道（南）、謝斐道、駱克道的梯級和升降機入口，以及伸延至駱克道151號的麥當勞前；最後伸延至通往灣仔站的升降機入口和梯級前。

描述 :
通道由梯級和一條上行的自動電梯組成，離地先有4級踏板，往上再有自動電梯和梯級：左邊是自動電梯，無發聲裝置，底、頂有觸覺警告帶；右邊是3段12級踏板的梯級，梯級兩邊有扶手，底、頂和平台有觸覺警告帶；位於梯級頂端即橋面位置鋪有黃色的觸覺引路帶，連接至橋面鋪設的由入境事務大樓通往港鐵灣仔站的主幹引路帶。

描述 :
陡峭的4段梯級,其中3段12級,1段5級(離地面)踏板,兩邊有防護牆和扶手,底頂和平台有觸覺警告帶.經本會跟進後，於2019年10月鋪設觸覺引路帶，由天橋面的主幹分支至梯級頂部。

描述 :
通道由升降機、梯級和自動電梯組成.梯級是3段12級踏板,兩邊有扶手,底頂和平臺有觸覺警告帶.自動電梯無發聲,底頂也無觸覺警告帶.梯級和自動電梯的下麵再有5級梯級連接地面.有觸覺警告帶.升降機於2015年投入使用.無障礙升降機,具備各項基本設施.天橋面的主幹引路帶分支一小段引導至梯級頂部和升降機入口。

描述 :
通道闊2.4米，是3段梯級，每段不超過16級踏板，在每段梯級平台的中間均有一條圓形大柱，將通道一分為二。梯級兩邊有扶手，底、頂和平台都有黃色的觸覺警告帶；位於梯級頂端即橋面位置鋪有黃色的觸覺引路帶，連接至橋面鋪設的由入境事務大樓通往港鐵灣仔站的主幹引路帶。

描述 :
通道平直寬闊，兩邊有護欄及不銹鋼扶手，2019年6月10日巡查當日確實工程完成，位於橋面鋪有一小段黃色的觸覺引路帶，由橋面的主幹引路帶分支引導至麥當勞入口的渠蓋前。

描述 :
通道由梯級和自動電梯組成.離地面先是1段6級梯級,兩邊有扶手,底頂部有觸覺警告帶.往上是梯級與自動電梯並排.電梯無發聲,底頂無觸覺警告帶.梯級爲3段12級,兩邊有扶手,底頂和平台有觸覺警告帶.

描述 :
通道筆直、寬闊平坦，中間有縱向排列的支撐上蓋的多條大圓柱，兩邊有護欄；有黃色觸覺引路帶由入境事務大樓對出的橋面開始，沿天橋橋面筆直延伸，沿途先後分支至通往告士打道的升降機入口前和梯級前、告士打道（南）、謝斐道、駱克道的梯級前和通往謝斐道的升降機前，以及通往駱克道151號的麥當勞前，最後伸延至通往港鐵灣仔站的自動電梯前、升降機入口和通往柯布連道的梯級入口。

描述 :
通道離地先是3級闊梯,往上是梯級和自動電梯並排而設.梯級3段12級踏板,兩邊有扶手,底頂有觸覺警告帶.自動電梯無發聲.底頂部無觸覺警告帶.梯級頂部有觸覺引路帶伸延至連接橋面、地面和灣仔站的升降機入口，再直角轉彎伸延連接橋面的主幹引路帶,往入境事務大樓伸延。

描述 :
通道由梯級和自動電梯組成.離地面先是1段6級梯級,兩邊有扶手,底頂有觸覺警告帶.往上是梯級與自動電梯並排.電梯無發聲,底頂無觸覺警告帶.梯級爲3段12級踏板,兩邊有扶手,底頂和平台有觸覺警告帶.

描述 :
管狀不銹鋼結構,堅固便於手握,高度合適,底、頂兩端有平行延伸設計,長度大於0.3米,無觸覺點字和凸字標誌。

描述 :
管狀不銹鋼結構,堅固便於手握,高度合適,底、頂兩端有平行延伸設計,長度大於0.3米,無觸覺點字和凸字標誌。

描述 :
管狀不銹鋼結構,堅固便於手握.近自動電梯一側的扶手底、頂有很長的平行延伸設計,而另一側的平行延伸設計很短.扶手無觸覺點字和凸字標誌.

描述 :
管狀不銹鋼結構,固定於梯級兩邊的防護牆上.堅固便於手握.底、頂兩端有平行延伸設計但不足0.3米,無觸覺點字和凸字標誌.

描述 :
管狀不銹鋼結構,直徑大於50MM,位置較高.底、頂兩端無平行延伸設計,無觸覺點字和凸字標誌.

描述 :
該升降機是人人暢道通行計劃下，於2019年年尾啟用的設施。只一部升降機，入口前有國際暢通易達標誌，入口闊過850毫米，按鈕位於門的左側，離地高度不超過1.2米，設有大按鈕及有觸覺點字和凸字標誌。開關門有聲，有三語廣播，內外有CCTV設備。

描述 :
該升降機是港鐵灣仔站的升降機,連接A1/A2出口、軒尼詩道和行人天橋.升降機比較陳舊、基本設施齊備，但運行速度慢，且使用人多.升降機位於橋面的入口鋪設有觸覺引路帶，由橋面入口分別伸延至通往柯布連道的梯級頂部伸延至天橋面的主幹引路帶。

描述 :
2015年投入使用的該部升降機，入口側有國際暢通易達標誌，入口寬敞，設有視像裝置，可在升降機外看到吊廂內情況。廂內寬敞，兩邊設有扶手，有三語提示。其他基本設施均有。位於橋面的升降機入口設有一小段觸覺引路帶，連接至天橋橋面的主幹引路帶。

描述 :
電梯多為上行方向運作，底、頂鋪設有觸覺警告帶，無發聲訊號，無視像訊號表示移動方向。

描述 :
黃色觸覺引路帶由入境事務大樓入口開始，沿天橋橋面筆直延伸，沿途先後分支至通往告士打道的升降機入口前和梯級前、告士打道（南）、謝斐道、駱克道的梯級前和通往謝斐道的升降機前，以及通往駱克道151號的麥當勞通道入口前，最後伸延至通往港鐵灣仔站的自動電梯前、升降機入口和通往柯布連道的梯級入口。