無障礙搜尋
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西樓角公共運輸交匯處
地址:新界荃灣青山公路174-208號荃灣多層停車場大廈G/F至1/F
地區 | 建築年份 | 類別 | 管理分司 | 電話 |
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荃灣區 | 1982 | 車站 | 運輸署 | 1823 |
新界荃灣青山公路174-208號荃灣多層停車場大廈G/F至1/F的 Google 地圖
通道
位置 : 位於1/F的入口,連接通往綠楊坊和荃灣千色匯的行人天橋 (NFMTR&NF311 ) 的梯級通道。
描述 :
入口前相當寬闊平坦,入口內往下設有兩段梯級,連接1/F和M/F,闊度均大於1.05米;靠近1/F的是一段頂闊底窄、呈﹀形的梯級,梯級頂端和中間位置各有一條大石柱,左邊是矮牆圍欄,右邊是牆壁,兩邊和中間均設有扶手;靠近1/F的梯級則於底端中間位置有一條大石柱,左邊是牆壁,右邊是矮牆圍欄,兩邊和中間均設有扶手;沒有觸覺引路帶。
- [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
- [不合標準] 沿途沒有障礙物
- [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道
位置 : 位於M/F,連接G/F入口、1/F入口、各個候車島的架空通道。
描述 :
通道相當寬闊平坦,沒有障礙物,左邊是牆壁,右邊是金屬圍欄和多條通往各個候車島的梯級,沒有觸覺引路帶。
- [合標準] 闊1.05米以上
- [合標準] 沿途沒有障礙物
- [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
- [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道
位置 : 位於G/F,面向西樓角路、靠近港鐵荃灣站的地面入口。
描述 :
通道是一個相當寬闊平坦的有蓋走廊,入口的左邊是支撐上蓋的石柱,右邊是牆壁和多張矮櫈,進入後可通往各個候車島,沒有觸覺引路帶。
- [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
- [合標準] 闊1.05米以上
- [合標準] 沿途沒有障礙物
通道
位置 : 位於G/F,面向西樓角路、靠近荃豐中心的地面入口。
描述 :
通道是一個相當寬闊的有蓋走廊,左邊是一條連接M/F的梯級,闊度大於1.05米,兩邊設有矮牆圍欄和扶手,右邊是面向西樓角路的行人路,相當寬闊平坦,內緣設有金屬圍欄和多張矮櫈,外緣是穿梭巴士和小巴站及多條支撐上蓋的石柱,沒有觸覺引路帶。
- [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
- [合標準] 闊1.05米以上
- [合標準] 沿途沒有障礙物
通道
位置 : 位於G/F,面向西樓角路和荃豐中心的車道入口。
- [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
- [合標準] 闊1.05米以上
- [不合標準] 沿途沒有障礙物
- [不合標準] 設有觸覺引路帶
梯級與樓梯
位置 : 連接G/F的各個候車島和M/F的架空通道。
描述 :
共有兩段梯級,由頂至底分別為9、10級踏板,踏板高175毫米、闊245毫米,每段梯級間設有平台,兩邊設有金屬圍欄和扶手,頂、底兩端及平台設有觸覺警告帶。
- [合標準] 踏板闊度225亳米以上,豎板高度175亳米以下。
- [合標準] 每段階梯不超過16級梯級
- [合標準] 兩旁須安裝扶手
- [合標準] 頂部、底部及平台設有觸覺警告帶。
- [合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
梯級與樓梯
位置 : 位於面向西樓角路、靠近荃豐中心的地面入口內。
描述 :
連接G/F和M/F,共有兩段梯級,每段有10級踏板,踏板高140毫米、闊280毫米,每段梯級間設有平台,兩邊和中間均設有扶手,頂、底兩端及平台設有觸覺警告帶。
- [合標準] 踏板闊度225亳米以上,豎板高度175亳米以下。
- [合標準] 每段階梯不超過16級梯級
- [合標準] 兩旁須安裝扶手
- [合標準] 頂部、底部及平台設有觸覺警告帶。
- [合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
- [合標準] 踏板與牆壁顏色對比鮮明
梯級與樓梯
位置 : 位於1/F,連接通往綠楊坊和荃灣千色匯的行人天橋 (NFMTR&NF311 ) 的梯級通道上。
描述 :
連接1/F和M/F,共有兩段梯級,靠近1/F的是一段頂闊底窄、呈V形的梯級,梯級頂端和中間位置各有一條大石柱,左邊是矮牆圍欄,右邊是牆壁;靠近1/F的梯級則於底端中間位置有一條大石柱,左邊是牆壁,右邊是矮牆圍欄;每段梯級有10級踏板,踏板高140毫米、闊280毫米,每段梯級間設有平臺,兩邊和中間均設有扶手,頂、底兩端及平台設有觸覺警告帶。
- [合標準] 踏板闊度225亳米以上,豎板高度175亳米以下。
- [合標準] 每段階梯不超過16級梯級
- [合標準] 兩旁須安裝扶手
- [合標準] 頂部、底部及平台設有觸覺警告帶。
- [合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
- [合標準] 踏板與牆壁顏色對比鮮明
扶手
位置 : 位於各個的士站候車島末端的斜道單邊。
描述 :
管狀不銹鋼結構,固定在金屬圍欄的頂端,扶手的直徑和高度適中,扶手頂、底兩端設有平行地面延伸 0.3 米,沒有方向顯示的觸覺點字和凸字資料標誌。
- [合標準] 安裝堅固,可以支持身體重量。
- [合標準] 離牆壁30至50亳米
- [合標準] 管狀或扁條狀,方便手握。
- [合標準] 直徑闊32至50毫米
- [合標準] 底頂兩端需平行地面,長度最少0.3米。
- [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
- [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
- [不合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
扶手
位置 : 分別位於各條梯級的兩邊和中間。
描述 :
均是管狀不銹鋼結構,中間的扶手固定在踏板上,兩邊的扶手則固定在矮牆或金屬圍欄上,扶手的直徑和高度適中,扶手頂、底兩端設有平行地面延伸 0.3 米,設有方向顯示的觸覺點字和凸字資料標誌。
- [合標準] 安裝堅固,可以支持身體重量。
- [合標準] 離牆壁30至50亳米
- [合標準] 管狀或扁條狀,方便手握。
- [合標準] 直徑闊32至50毫米
- [合標準] 底頂兩端需平行地面,長度最少0.3米。
- [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
- [合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
火警警報系統(視像警報)
位置 : 位於交匯處的牆壁和天花上
描述 :
火警警報系統包括聲音訊號和視像訊號裝置,安裝在顯眼位置,火警發動掣的高度低於1.2米。
- [合標準] 火警警報系統包括聲音及視像訊號
- [合標準] 視像警報訊號,備有紅色閃燈,並以中英文標示“Fire Alarm 火警”的字樣,有關字樣須另寫於在視像警報訊號附近的固定指示牌上或刻在訊號燈罩上。
- [合標準] 安裝在顯眼位置
- [合標準] 火警發佈點或發動掣高度不高過1.2米
觸覺引路設施
位置 : 位於各個候車島上
描述 :
黃色觸覺引路帶,僅由連接M/F架空通道的梯級底端引導至暢通易達候車位前。
- [不合標準] 至大門口
- [不合標準] 至升降機
- [不合標準] 至暢通易達廁所
- [不合標準] 至詢問處/服務櫃台
- [不合標準] 至觸覺點字及凸字地圖
斜道
位置 : 位於各個的士站候車島末端。
描述 :
各設有1段斜道,斜面闊度僅有800毫米,斜度不超過1:12,單邊設有圍欄和扶手,頂、底兩端設有觸覺警告帶。
- [合標準] 斜度不超過1:12
- [合標準] 頂部及底部均有1.5米乘1.5米的平面
- [合標準] 頂底兩端設有觸覺警告帶
- [不合標準] 闊1.05米以上
- [不合標準] 兩旁須安裝扶手
- [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
- [不合標準] 牆壁與地板有明顯分野
下斜路緣
位置 : 共有兩個下斜路緣,連接交匯處內的外圍車道和行人路。
描述 :
斜度不超過1:10,斜面上設有觸覺警告帶,路壆高度低於15毫米,一邊是支撐上蓋的方形石柱;靠近面向西樓角路、靠近港鐵荃灣站的地面入口的下斜路緣頂端設有兩條金屬矮柱,柱間空隙均大於1.05米;視野尚算開揚。
- [合標準] 設有觸覺警告帶
- [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
- [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
- [合標準] 斜度不超過1:10
- [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
- [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米