無障礙搜尋

  • 已調查場地項目36002
  • 已調查無障礙設施150250

美孚新邨巴士總站

地址：港鐵美孚站A出口
地區類別管理分司
深水埗區車站曼哈頓山發展有限公司

港鐵美孚站A出口的 Google 地圖

已調查場地街景圖
已調查場地位置圖
無障礙設施
通道

位置 : 橫過馬路與美孚新邨第7期相通
橫過馬路與美孚新邨第7期相通
描述 :
入口處有下斜路邊石及觸覺警告帶.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 橫過馬路,經過斑馬線位置,與美孚新邨相連.
橫過馬路,經過斑馬線位置,與美孚新邨相連.
描述 :
入口處寬闊平坦,設有下斜路邊石及觸覺警告帶.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 出長沙灣道,巴士出站通道.
出長沙灣道,巴士出站通道.
描述 :
寬闊平坦,局部設有人行道斑馬線及下斜路邊石.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 葵涌道入口,巴士進站通道.
葵涌道入口,巴士進站通道.
描述 :
平坦寬闊,非行人道.通道入口連接斑馬線位置,橫過葵涌道往美孚新邨及港鐵美孚站.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 通往各候車島
通往各候車島
描述 :
各候車島原本有一級梯級障礙,輪椅使用者無法上落巴士.經本會投訴跟進,現已在該巴士總站增設傷殘設施,包括斜道,下斜路緣,觸覺引路設施.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 與小巴總站相通
與小巴總站相通
描述 :
兩站之間有鐵柵欄相隔,中間有數條鐵柱,間隙可行人,因有1級梯級障礙,輪椅無法通過.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [不合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
梯級與樓梯

位置 : 位於站內,與自動電梯並排, 往天橋,通往長沙灣道,青山道休憩處,寶輪街.
位於站內,與自動電梯並排, 往天橋,通往長沙灣道,青山道休憩處,寶輪街.
描述 :
3段13級梯級,段之間有平面,踏板寬高適中,兩邊有扶手,底頂和平面都有觸覺警告帶.
設施標準
  • [合標準] 踏板闊度225亳米以上，豎板高度175亳米以下。
  • [合標準] 每段階梯不超過16級梯級
  • [合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [合標準] 頂部、底部及平台設有觸覺警告帶。
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [不合標準] 踏板與牆壁顏色對比鮮明
扶手

位置 : 位於顧客服務中心入口的兩邊
位於顧客服務中心入口的兩邊
描述 :
管狀不銹鋼結構,直徑35毫米左右,固定於斜道兩邊的玻璃防護帶上,高度0.85米,首尾有平行地面延伸設計,無凸字資料.
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固，可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀，方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 底頂兩端需平行地面，長度最少0.3米。
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
  • [不合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
扶手

位置 : 位於通往天橋的梯級兩邊
位於通往天橋的梯級兩邊
描述 :
管狀不銹鋼結構,直徑35毫米左右,高度0.85米,首尾都有平行地面延伸設計,無凸字資料.
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固，可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀，方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 底頂兩端需平行地面，長度最少0.3米。
  • [不合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
  • [不合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
升降機

位置 : 位於巴士站內,往天橋,通往長沙灣道,青山道休憩處,寶輪街.
位於巴士站內,往天橋,通往長沙灣道,青山道休憩處,寶輪街.
描述 :
無障礙升降機,入口有暢通易達標誌,按鈕有凸字,內外有視像顯示,箱內有扶手,有3種語音提示,升降機入口有觸覺警告帶和引路帶,連接至站內主要行人走道和巴士站台處.
設施標準
  • [合標準] 每一層最少有一部無障礙升降機
  • [合標準] 吊廂面積有1.2乘1.1米以上，入口闊0.85米以上。
  • [合標準] 自動開關門有探測感應器，避免夾到乘客。
  • [合標準] 關門時須發出有聲訊號提示乘客
  • [合標準] 按鈕位置高0.9至1.2米之間，每粒按鈕20毫米高。
  • [合標準] 按鈕附有點字和觸覺記號，記號為阿拉伯數目字，最少15毫米高，凸出1毫米。
  • [合標準] 設有緊急警號按鈕、蜂鳴器、指示燈及對講機。
  • [合標準] 吊廂內有視像指示器，指示升降機運行的方向和所在位置，視像顯示文字高50毫米以上。
  • [合標準] 吊廂內有廣東話、英文及普通話廣播通知乘客將在那一層停下。
  • [合標準] 無障礙升降機可到達的樓層，均設有標誌提示。
  • [不合標準] 吊廂側面及後面牆上裝有扶手，兩端離牆角150毫米，高度在0.85至0.9米之間。
  • [不合標準] 若超過三部升降機，其中一部面積有1.5米乘1.4米，入口闊0.85米。
  • [不合標準] 緊急警號按鈕的觸覺記號為鐘形標誌
  • [不合標準] 顯示主要入口樓層的按鈕，附有的觸覺記號為星形標誌。
  • [不合標準] 觸覺標記與升降機按鈕對比鮮明
  • [不合標準] 設有觸覺點字及凸字標誌走火通道圖
  • [不合標準] 入口處有視像指示器和有聲訊號，指示升降機到達和往上、往下的方向，往上的訊號為一次聲響，往下時為兩次聲響。
  • [不合標準] 入口處設有側柱，有觸覺點字或阿拉伯數目字說明層數，數目字大小高60毫米，凸出1毫米，離地1.2米。
  • [不合標準] 在叫喚升降機的按鈕上設有觸覺點字或凸字走火路線圖
自動電梯／自動行人道

位置 : 位於站內,往天橋,通往長沙灣道,青山道休憩處,寶輪街.
位於站內,往天橋,通往長沙灣道,青山道休憩處,寶輪街.
描述 :
僅一條往上的電梯,與梯級並排,無發聲訊號但有方向指示,底頂有觸覺警告帶.
設施標準
  • [合標準] 自動電梯的底部及頂部設有觸覺警告帶
  • [合標準] 設有清楚表示移動方向的標誌或指示，例如發聲訊號。
  • [不合標準] 自動行人道的首末兩端有觸覺警告帶
詢問處 ／服務櫃台

位置 : 位於車站內
位於車站內
描述 :
九巴顧客服務處,門前設有斜道,斜道頂部有一扇玻璃推門,未見輪椅櫃檯及助聽傳導系統.
設施標準
  • [合標準] 位置容易辨認及找到
  • [不合標準] 有櫃台服務輪椅人士
  • [不合標準] 服務輪椅人士的櫃台有0.75米闊、0.75米高。
  • [不合標準] 櫃台下有放置腳部的空間，深度起碼0.4米，高度0.68米以上。
  • [不合標準] 最少要有一台服務櫃台裝置聽覺輔助系統
觸覺引路設施

位置 : 位於站內主要走道及升降機前.
位於站內主要走道及升降機前.
描述 :
經本會投訴後新增設,黃色觸覺引路帶,位置磚和警告帶.分佈於站內主要通道,升降機前及引導至馬路邊的斑馬線位置.
設施標準
  • [合標準] 至升降機
  • [合標準] 至暢通易達廁所
  • [不合標準] 至大門口
  • [不合標準] 至詢問處／服務櫃台
  • [不合標準] 至觸覺點字及凸字地圖
  • [不合標準] 至上落樓梯／行人自動電梯
斜道

位置 : 位於顧客服務中心入口
位於顧客服務中心入口
描述 :
斜道寬足1.05米,斜度不大,兩邊有玻璃防護帶和扶手,底頂都有平面及觸覺警告帶.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 斜度不超過1:12
  • [合標準] 頂部及底部均有1.5米乘1.5米的平面
  • [合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [合標準] 頂底兩端設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [不合標準] 牆壁與地板有明顯分野
下斜路緣

位置 : 位於巴士總站入口兩邊及各候車島島首位置.
位於巴士總站入口兩邊及各候車島島首位置.
描述 :
下斜路緣面積足夠,設有黃色觸覺警告帶,一邊連接候車島,視野尚算開闊.
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 斜度不超過1：10
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