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大圍鐵路站公共交通交匯處

地址:新界沙田大圍大圍鐵路站
地區類別
沙田區車站

新界沙田大圍大圍鐵路站的 Google 地圖

無障礙設施
通道

位置 : 位於公共交通交匯處的的士候車處。
位於公共交通交匯處的的士候車處。
描述 :
連接公共交通交匯處的行人過路處,通道是公共交通交匯處的的士候車處,是九龍的士候車處,候車處比較狹窄,後端設有下斜路緣連接行人過路處,前端設有下斜路緣連暢通易達候車位;候車處設有觸覺引路帶,對應行人過路處的觸覺引路帶。
設施標準
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [不合標準] 闊1.05米以上
通道

位置 : 位於公共交通交匯處的小巴候車島。
位於公共交通交匯處的小巴候車島。
描述 :
連接公共交通交匯處的行人過路處,通道是公共交通交匯處的小巴候車島,共有四個小巴候車島,一個鄰近港鐵大圍站B出口的出入口前行人過路處,成三角島形,另一個鄰近其他車輛候車處,前端設有斜面連接行人過路處;另兩個鄰近的士站,後端設有斜面連接行人過路處;候車島均設有觸覺引路帶,對應行人過路處的觸覺引路帶。
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
通道

位置 : 位於公共交通交匯處的巴士候車處。
位於公共交通交匯處的巴士候車處。
描述 :
連接往來港鐵大圍站B出口的行人路,通道是寬闊平坦的巴士候車處,沿巴士總站內三邊行人路而設,共有六個候車處,均設有觸覺引路帶連接,及候車處前方設有暢通易達候車位。
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
通道

位置 : 面向車公廟路的行人出入口。
面向車公廟路的行人出入口。
描述 :
連接汽車路旁行人路,通道是公共交通交匯處的行人出入口,共有三個出入口並排,連接位於公共交通交匯處的巴士候車處,三個出入口一個是平坦路面,另兩個是較斜行人路面,斜度約是1比12,兩個出入口寬闊,另一個闊1.5米;無觸覺引路帶。
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向車公廟路的汽車入口,旁行人通道。
面向車公廟路的汽車入口,旁行人通道。
描述 :
連接汽車路旁行人路,通道是平坦的行人通道,位於汽車入口一邊,往來公共交通交匯處,另一邊無行人通道,通道進入公共交通交匯處後變得狹窄;無觸覺引路帶;汽車入口前設有附下斜路緣的行人過路處。
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [不合標準] 闊1.05米以上
  • [不合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向美田路的汽車出口,旁行人通道。
面向美田路的汽車出口,旁行人通道。
描述 :
連接汽車路旁行人路,通道是平坦的行人路,位於汽車出口一邊,沿汽車出口汽車路連接公共交通交匯處,另一邊無行人通道,出入口闊2米,行人路最窄位置闊1.2米;無觸覺引路帶;汽車出口前設有附下斜路緣的行人過路處。
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向港鐵大圍站B出口
面向港鐵大圍站B出口
描述 :
連接港鐵車站B出口,通道是寬闊平坦的車站連接出入口,往來公共交通交匯處,旁一邊往來巴士站,前端設有行人過路處,供橫過汽車路往來小巴站及的士站;出入口一邊設有觸覺引路帶,伸延及分支;出入口前設有車站的觸覺點字及凸字地圖。
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
梯級與樓梯

位置 : 位於面向車公廟路的行人出入口,其中一個出入口前,斜道兩邊。
位於面向車公廟路的行人出入口,其中一個出入口前,斜道兩邊。
描述 :
連接汽車路旁行人路,與公共交通交匯處其中一個出入口,梯級分左右各一條,中間是斜道;梯級踏板闊1000毫米、豎板高110毫米;兩邊均是五級梯級,是向下行的梯級;頂底兩端無觸覺警告帶;兩邊是欄杆,高1.1米,旁無牆壁。
設施標準
  • [合標準] 踏板闊度225亳米以上,豎板高度175亳米以下。
  • [合標準] 每段階梯不超過16級梯級
  • [不合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [不合標準] 頂部、底部及平台設有觸覺警告帶。
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [不合標準] 踏板與牆壁顏色對比鮮明
火警警報系統(視像警報)

位置 : 位於交匯處內各處。
位於交匯處內各處。
描述 :
火警警報系統包括聲響系統及視像警報系統,火警警報發動掣與消防喉轆成一組安裝在建築物顯眼位置,火警發動掣按掣高1.1米。
設施標準
  • [合標準] 火警警報系統包括聲音及視像訊號
  • [合標準] 視像警報訊號,備有紅色閃燈,並以中英文標示“Fire Alarm 火警”的字樣,有關字樣須另寫於在視像警報訊號附近的固定指示牌上或刻在訊號燈罩上。
  • [合標準] 安裝在顯眼位置
  • [合標準] 火警發佈點或發動掣高度不高過1.2米
觸覺點字及凸字地圖

位置 : 位於公共交通交匯處、巴士站一邊,鄰近站長休息室。
位於公共交通交匯處、巴士站一邊,鄰近站長休息室。
描述 :
位於巴士站內行人路,是巴士站的觸覺點字及凸字地圖,最高位置高1.25米,前有觸覺引路帶,無發聲裝置;圖上有觸覺圖案,及觸覺點字標誌,標示巴士候車島的位置與資料。
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺點字及凸字地圖
  • [合標準] 離地0.9至1.5米
  • [合標準] 設有發聲裝置,或在地圖前設置觸覺引路帶。
觸覺點字及凸字地圖

位置 : 位於通往港鐵大圍站B出口的出入口前。
位於通往港鐵大圍站B出口的出入口前。
描述 :
位於往來港鐵車站的出入口前,公共交通交匯處的摸讀地圖,最高位置高1.35米,前有觸覺引路帶,無發聲裝置;圖上有觸覺圖案,標示交通交匯處內的巴士站、小巴站及的士站位置與設施數量,底端設有觸覺點字標誌說明。
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺點字及凸字地圖
  • [合標準] 離地0.9至1.5米
  • [合標準] 設有發聲裝置,或在地圖前設置觸覺引路帶。
觸覺引路設施

位置 : 位於公共交通交匯處內的小巴及的士候車島。
位於公共交通交匯處內的小巴及的士候車島。
描述 :
往來小巴站的行人過路處設有觸覺引路帶,連接來自港鐵大圍站B出口的觸覺引路帶,及另一端在小巴站分支,連接往來小巴站及其他車輛候車處的行人過路處,對應行人過路處的觸覺引路帶,沿小巴候車處伸延;另一端連接往來小巴站及的士站的行人過路處,對應行人過路處的觸覺引路帶,沿小巴及的士候車處伸延。
設施標準
  • [合標準] 至大門口
  • [不合標準] 至升降機
  • [不合標準] 至暢通易達廁所
  • [不合標準] 至詢問處/服務櫃台
  • [不合標準] 至觸覺點字及凸字地圖
  • [不合標準] 至上落樓梯/行人自動電梯
觸覺引路設施

位置 : 位於面向港鐵大圍站B出口的出入口。
位於面向港鐵大圍站B出口的出入口。
描述 :
港鐵車站設有灰黑色觸覺引路帶,沿出口伸延,至公共交通交匯處左右分支,一端往小巴站伸延,至往來小巴站的行人過路處,對應行人過路處另一端的觸覺引路帶;另一端往巴士站伸延,圍繞巴士總站,分支至站內各個候車處前。
設施標準
  • [合標準] 至大門口
  • [不合標準] 至升降機
  • [不合標準] 至暢通易達廁所
  • [不合標準] 至詢問處/服務櫃台
  • [不合標準] 至觸覺點字及凸字地圖
  • [不合標準] 至上落樓梯/行人自動電梯
斜道

位置 : 位於小巴候車島前端或後端。
位於小巴候車島前端或後端。
描述 :
連接橫過汽車路的行人過路處,與候車島行人路,部份位於候車島前端,部份位於後端,斜道是寬闊的斜面,斜度平均是1比12,頂底兩端無觸覺警告帶,兩邊無扶手及牆壁。
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 斜度不超過1:12
  • [合標準] 頂部及底部均有1.5米乘1.5米的平面
  • [不合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [不合標準] 頂底兩端設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [不合標準] 牆壁與地板有明顯分野
斜道

位置 : 位於面向車公廟路的行人出入口,其中一個出入口前。
位於面向車公廟路的行人出入口,其中一個出入口前。
描述 :
連接汽車路旁行人路,與公共交通交匯處其中一個出入口,斜道寬闊,斜度是1比6,兩邊是梯級並排;頂底兩端有寬平面、無觸覺警告帶;兩邊是梯級旁灰色欄杆,兩邊欄杆旁無牆壁。
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 頂部及底部均有1.5米乘1.5米的平面
  • [不合標準] 斜度不超過1:12
  • [不合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [不合標準] 頂底兩端設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [不合標準] 牆壁與地板有明顯分野
下斜路緣

位置 : 位於的士候車處前端。
位於的士候車處前端。
描述 :
連接公共交通交匯處內的汽車路與的士候車處,附有暢通易達候車位,及有觸覺引路帶連接;面積較細,斜度較高,斜面無觸覺警告帶,頂端連接的行人路空間狹窄,路緣壆位低及汽車路,視野開揚。
設施標準
  • [合標準] 斜度不超過1:10
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [不合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [不合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
下斜路緣

位置 : 位於小巴站內,往來小巴站及的士站的行人過路處兩邊。
位於小巴站內,往來小巴站及的士站的行人過路處兩邊。
描述 :
連接公共交通交匯處內的汽車路與兩邊行人路,位於往來小巴站及的士站的行人過路處兩邊、各有一個,是橫過汽車路的行人過路設施,兩邊斜面面積寬闊,斜度低矮,斜面設有灰色觸覺警告帶,頂端連接行人路,但一邊的行人路保留空間狹窄,路緣壆位低及汽車路,視野開揚。
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 斜度不超過1:10
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
下斜路緣

位置 : 位於小巴站內,往來小巴站及其他車輛候車處的行人過路處兩邊。
位於小巴站內,往來小巴站及其他車輛候車處的行人過路處兩邊。
描述 :
連接公共交通交匯處內的汽車路與兩邊行人路,位於往來小巴站及其他車輛候車處的行人過路處兩邊、各有一個,是橫過汽車路的行人過路設施,兩邊面積寬闊,斜度低矮,斜面設有灰色觸覺警告帶,頂端連接行人路,但一邊的行人路保留空間狹窄,路緣壆位低及汽車路,視野開揚。
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 斜度不超過1:10
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
下斜路緣

位置 : 位於面向港鐵大圍站B出口的出入口前,往來小巴站的行人過路處兩邊。
位於面向港鐵大圍站B出口的出入口前,往來小巴站的行人過路處兩邊。
描述 :
連接公共交通交匯處內的汽車路與兩邊行人路,位於往來小巴站的行人過路處兩邊各有一個,是橫過汽車路的行人過路設施,兩邊面積寬闊,斜度低矮,斜面設有灰色觸覺警告帶,頂端連接行人路,有行人路保留空間,路緣壆位低及汽車路,視野開揚。
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 斜度不超過1:10
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
下斜路緣

位置 : 位於面向車公廟路的汽車入口前,行人過路處兩邊。
位於面向車公廟路的汽車入口前,行人過路處兩邊。
描述 :
連接公共交通交匯處汽車入口前汽車路與兩邊行人路,位於汽車入口前行人過路處、兩邊各有一個,是橫過汽車路的行人過路設施,兩邊面積寬闊,斜度低矮,斜面設有灰色觸覺警告帶,頂端連接行人路,有行人路保留空間,路緣壆位低及汽車路,視野開揚。
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 斜度不超過1:10
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
下斜路緣

位置 : 位於面向美田路的汽車出口前,行人過路處兩邊。
位於面向美田路的汽車出口前,行人過路處兩邊。
描述 :
連接公共交通交匯處汽車出口前汽車路與兩邊行人路,位於汽車出口前行人過路處、兩邊各有一個,是橫過汽車路的行人過路設施,兩邊面積寬闊,斜度低矮,斜面設有灰色觸覺警告帶,頂端連接行人路,有行人路保留空間,路緣壆位低及汽車路,視野開揚。
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 斜度不超過1:10
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野