無障礙搜尋

  • 已調查場地項目36002
  • 已調查無障礙設施150246

太和巴士總站

地址:新界大埔太和路12號太和廣場二期地下
地區類別
大埔區車站

新界大埔太和路12號太和廣場二期地下的 Google 地圖

無障礙設施
通道

位置 : 橫過面向寶雅路鄰近停車場的車輛入口前斑馬線
橫過面向寶雅路鄰近停車場的車輛入口前斑馬線
描述 :
連接鄰近停車場的島式行人路,通道是寬闊平坦無障礙的斑馬線,橫過車站車輛入口前汽車路,連接往來太和邨的行人路,轉角往來太和廣場一期與停車場,斑馬線兩端均連接黃色觸覺引路徑,一端轉向沿行人路往屋邨伸延,另一端轉向鄰近停車場的島式行人路伸延.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向寶雅路鄰近停車場的車輛入口
面向寶雅路鄰近停車場的車輛入口
描述 :
通道是寬闊平坦無障礙的車輛入口,往來屋邨停車場,旁一邊是鄰近停車場的島式行人路,另一邊是往來太和邨,太和廣場一期及停車場的行人路,兩邊行人路設有斑馬線連接,斑馬線兩端均連接黃色觸覺引路徑,一端轉向沿行人路往屋邨伸延,另一端轉向鄰近停車場的島式行人路伸延.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向寶雅路鄰近停車場的車輛出口旁行人路,旁往來太和邨的出入口
面向寶雅路鄰近停車場的車輛出口旁行人路,旁往來太和邨的出入口
描述 :
通道是寬闊平坦無障礙的屋邨出入口,出入口設有一支金屬圓柱,柱旁空隙寬闊,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 橫過面向寶雅路鄰近停車場的車輛出口前斑馬線
橫過面向寶雅路鄰近停車場的車輛出口前斑馬線
描述 :
通道是寬闊平坦無障礙的斑馬線,橫過車站車輛出口前汽車路,連接寶雅苑前行人路,轉角往來太和廣場一期與停車場,斑馬線連接寶雅苑一邊無設引路徑,另一邊連接鄰近停車場島式行人路設有黃色觸覺引路徑,沿行人路往車站伸延.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向寶雅路鄰近停車場的車輛出口
面向寶雅路鄰近停車場的車輛出口
描述 :
通道是寬闊平坦無障礙的車輛出口,旁一邊是鄰近停車場的島式行人路,另一邊是往來太和邨,寶雅苑,太和廣場一期及停車場的行人路,兩邊行人路設有斑馬線連接,鄰近停車場一邊島式行人路設有黃色觸覺引路徑,沿行人路往車站伸延.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 橫過面向林村河的寶雅路車輛出入口前斑馬線
橫過面向林村河的寶雅路車輛出入口前斑馬線
描述 :
通道是寬闊平坦無障礙的斑馬線,橫過車站車輛出入口前汽車路,連接鄰近巴士總站的島式行人路,斑馬線兩端均連接黃色觸覺引路徑,一端沿鄰近停車場的島式行人路伸延,另一端沿鄰近巴士總站的島式行人路伸延.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向林村河的寶雅路車輛出入口
面向林村河的寶雅路車輛出入口
描述 :
通道是寬闊平坦無障礙的車站車輛出入口,旁一邊是鄰近停車場的島式行人路,另一邊鄰近巴士總站的島式行人路,島式行人路同是計程車,小巴,巴士及私家車輛候車處,兩邊行人路設有斑馬線連接,斑馬線兩端均連接黃色觸覺引路徑,一端沿鄰近停車場的島式行人路伸延,另一端往鄰近巴士總站的島式行人路伸延.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 鄰近停車場一邊島式行人路
鄰近停車場一邊島式行人路
描述 :
連接橫過面向太和路的寶雅路車輛出入口前斑馬線與下斜路緣,與橫過寶雅路車輛出口往來寶雅苑的斑馬線,通道是寬闊平坦無障礙的島式行人路,沿車站內往林村河方向伸延,經過往來太和廣場二期的梯級與自動電梯通道,末端鄰近林村河兩邊設有斑馬線,一邊連接鄰近巴士總站的島式行人路,另一邊往來屋邨行人路,行人路同是計程車,小巴及巴士候車處,設有黃色觸覺引路徑沿島式行人路兩端伸延.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 橫過面向太和路的寶雅路車輛出入口前斑馬線
橫過面向太和路的寶雅路車輛出入口前斑馬線
描述 :
連接鄰近巴士總站的島式行人路前端,通道是寬闊平坦無障礙的斑馬線,橫過車站車輛出入口前汽車路,連接鄰近停車場的島式行人路,斑馬線兩端均連接黃色觸覺引路徑,一端沿鄰近巴士總站的島式行人路前端伸延,另一端沿鄰近停車場的島式行人路伸延.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向太和路的寶雅路車輛出入口
面向太和路的寶雅路車輛出入口
描述 :
連接寶雅路汽車路,通道是寬闊平坦無障礙的車站車輛出入口,旁一邊是鄰近巴士總站的島式行人路,另一邊是鄰近停車場的島式行人路,島式行人路同是計程車,小巴,巴士及私家車輛候車處,兩邊行人路設有斑馬線連接,斑馬線兩端均連接黃色觸覺引路徑,一端沿鄰近巴士總站的島式行人路伸延,另一端沿鄰近停車場的島式行人路伸延.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向寶雅路鄰近巴士總站的車輛出口
面向寶雅路鄰近巴士總站的車輛出口
描述 :
連接汽車路,通道是寬闊平坦無障礙的巴士總站車輛出口,旁一邊是鄰近巴士總站的島式行人路,另一邊是往來巴士總站候車處的行人路,兩邊行人路設有斑馬線連接,斑馬線兩端均連接黃色觸覺引路徑,一端往鄰近屋邨商場的巴士總站候車處伸延,另一端轉向沿鄰近巴士總站的島式行人路末端伸延.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 橫過面向寶雅路鄰近巴士總站的車輛出口前斑馬線
橫過面向寶雅路鄰近巴士總站的車輛出口前斑馬線
描述 :
連接鄰近巴士總站的島式行人路末端,通道是寬闊平坦無障礙的斑馬線,橫過巴士總站車輛出口前汽車路,連接往來巴士總站的行人路,斑馬線兩端均連接黃色觸覺引路徑,一端沿鄰近巴士總站的島式行人路末端伸延及分支,另一端往鄰近屋邨商場的巴士總站候車處伸延.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 橫過面向寶雅路鄰近巴士總站的車輛入口前斑馬線
橫過面向寶雅路鄰近巴士總站的車輛入口前斑馬線
描述 :
連接往來太和廣場二期的自動電梯連梯級通道前行人路,通道是寬闊平坦無障礙的斑馬線,橫過巴士總站車輛入口前汽車路,連接鄰近巴士總站的島式行人路,斑馬線兩端均連接黃色觸覺引路徑,一端往鄰近屋邨商場的巴士總站候車處伸延,另一端轉向沿鄰近巴士總站的島式行人路前端伸延.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
梯級與樓梯

位置 : 鄰近停車場一邊島式行人路
鄰近停車場一邊島式行人路
描述 :
連接車站內島式行人路與往來太和廣場二期的梯級,梯級有兩段,頂端與平台設有黃色觸覺警告帶,底端設有警告帶連位置磚,連接同色引路徑伸延,兩邊設有扶手,固定在矮牆上,矮牆灰色,踏板棕紅色前緣設有黃色橫條對比.
設施標準
  • [合標準] 踏板闊度225亳米以上,豎板高度175亳米以下。
  • [合標準] 每段階梯不超過16級梯級
  • [合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [合標準] 頂部、底部及平台設有觸覺警告帶。
  • [合標準] 踏板與牆壁顏色對比鮮明
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
梯級與樓梯

位置 : 鄰近巴士總站一邊島式行人路
鄰近巴士總站一邊島式行人路
描述 :
連接車站內島式行人路與往來太和廣場二期的梯級,梯級有兩段,頂端與平台設有黃色觸覺警告帶,底端設有警告帶連位置磚,連接同色引路徑伸延,兩邊設有扶手,固定在矮牆上,矮牆灰色,踏板棕紅色前緣設有黃色橫條對比.
設施標準
  • [合標準] 踏板闊度225亳米以上,豎板高度175亳米以下。
  • [合標準] 每段階梯不超過16級梯級
  • [合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [合標準] 頂部、底部及平台設有觸覺警告帶。
  • [合標準] 踏板與牆壁顏色對比鮮明
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
扶手

位置 : 鄰近停車場一邊島式行人路梯級兩邊
鄰近停車場一邊島式行人路梯級兩邊
描述 :
是紅色金屬圓條形,兩邊固定在矮牆上,梯級兩段,是連續扶手,頂底兩端設有平行地面伸延設計,有觸覺點字和凸字資料標誌.
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固,可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀,方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 底頂兩端需平行地面,長度最少0.3米。
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
  • [合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
扶手

位置 : 鄰近巴士總站一邊島式行人路梯級兩邊
鄰近巴士總站一邊島式行人路梯級兩邊
描述 :
是紅色金屬圓條形,兩邊固定在矮牆上,梯級兩段,是連續扶手,只頂端設有平行地面伸延設計,有觸覺點字和凸字資料標誌.
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固,可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀,方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
  • [合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
  • [不合標準] 底頂兩端需平行地面,長度最少0.3米。
自動電梯/自動行人道

位置 : 鄰近停車場一邊島式行人路
鄰近停車場一邊島式行人路
描述 :
連接車站內島式行人路與往來太和廣場二期的梯級,只有一條向上的自動電梯,頂底兩端設有黃色觸覺警告帶,無聲響提示移動方向.
設施標準
  • [合標準] 自動電梯的底部及頂部設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 自動行人道的首末兩端有觸覺警告帶
  • [不合標準] 設有清楚表示移動方向的標誌或指示,例如發聲訊號。
自動電梯/自動行人道

位置 : 鄰近巴士總站一邊島式行人路
鄰近巴士總站一邊島式行人路
描述 :
連接車站內島式行人路與往來太和廣場二期的梯級,只有一條向上的自動電梯,頂底兩端設有黃色觸覺警告帶,無聲響提示移動方向.
設施標準
  • [合標準] 自動電梯的底部及頂部設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 自動行人道的首末兩端有觸覺警告帶
  • [不合標準] 設有清楚表示移動方向的標誌或指示,例如發聲訊號。
觸覺引路設施

位置 : 位於巴士站出入口旁行人路、站內各行人過路處斑馬線兩邊及候車島等處。
位於巴士站出入口旁行人路、站內各行人過路處斑馬線兩邊及候車島等處。
描述 :
黃色觸覺引路帶,由巴士總站出入口行人路及行人過路處斑馬線,往站內伸延。
設施標準
  • [合標準] 至大門口
  • [不合標準] 至升降機
  • [不合標準] 至暢通易達廁所
  • [不合標準] 至詢問處/服務櫃台
  • [不合標準] 至觸覺點字及凸字地圖
  • [不合標準] 至上落樓梯/行人自動電梯
下斜路緣

位置 : 橫過面向寶雅路鄰近停車場的車輛入口前斑馬線兩邊
橫過面向寶雅路鄰近停車場的車輛入口前斑馬線兩邊
描述 :
連接汽車路與兩旁行人路,位於車站車輛入口前斑馬線兩邊,兩邊面積寬闊,斜度一般,斜面設有黃色觸覺警告帶連位置磚,均連接同色引路徑伸延,頂端連接行人路,有足夠保留面積,視野開揚.
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 橫過面向寶雅路鄰近停車場的車輛出口前斑馬線兩邊
橫過面向寶雅路鄰近停車場的車輛出口前斑馬線兩邊
描述 :
連接汽車路與兩旁行人路,位於車站車輛出口前斑馬線兩邊,兩邊面積寬闊,斜度一般,斜面設有黃色觸覺警告帶,一邊連接同色引路徑伸延,頂端連接行人路,有足夠保留面積,視野開揚.
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 橫過面向林村河的寶雅路車輛出入口前斑馬線兩邊
橫過面向林村河的寶雅路車輛出入口前斑馬線兩邊
描述 :
連接汽車路與兩旁行人路,位於車站車輛出入口前斑馬線兩邊,兩邊面積寬闊,斜度一般,斜面設有黃色觸覺警告帶連位置磚,均連接同色引路徑伸延,頂端連接行人路,有足夠保留面積,視野開揚.
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 橫過面向太和路的寶雅路車輛出入口前斑馬線兩邊
橫過面向太和路的寶雅路車輛出入口前斑馬線兩邊
描述 :
連接汽車路與兩旁行人路,位於車站車輛出入口前斑馬線兩邊,兩邊面積寬闊,斜度一般,斜面設有黃色觸覺警告帶連位置磚,均連接同色引路徑伸延,頂端連接行人路,有足夠保留面積,視野開揚.
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 橫過面向寶雅路鄰近巴士總站車輛出口的斑馬線兩邊
橫過面向寶雅路鄰近巴士總站車輛出口的斑馬線兩邊
描述 :
連接汽車路與兩旁行人路,位於巴士總站車輛出口前斑馬線兩邊,兩邊面積寬闊,斜度一般,斜面設有黃色觸覺警告帶連位置磚,均連接同色引路徑伸延,頂端連接行人路,有足夠保留面積,視野開揚.
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 橫過面向寶雅路鄰近巴士總站車輛入口的斑馬線兩邊
橫過面向寶雅路鄰近巴士總站車輛入口的斑馬線兩邊
描述 :
連接汽車路與兩旁行人路,位於巴士總站車輛入口前斑馬線兩邊,兩邊面積寬闊,斜度一般,斜面設有黃色觸覺警告帶連位置磚,均連接同色引路徑伸延,頂端連接行人路,有足夠保留面積,視野開揚.
設施標準
  • [合標準] 設有觸覺警告帶
  • [合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 斜度不超過1:10