無障礙搜尋

  • 已調查場地項目36003
  • 已調查無障礙設施150232

寶達巴士總站

地址:九龍觀塘秀茂坪寶琳路2號寶達商場
地區類別
觀塘區車站

九龍觀塘秀茂坪寶琳路2號寶達商場的 Google 地圖

無障礙設施
通道

位置 : 寶達商場前車站內橫過汽車路的行人通道
寶達商場前車站內橫過汽車路的行人通道
描述 :
連接車站內商場前行人路與汽車路,通道是寬闊平坦無障礙的橫過汽車路行人過路設施,位於商場前,橫過兩條行人島,往來巴士總站,商場前行人路設有下斜路緣連接汽車路,兩條行人島兩邊亦設有下斜路緣連接汽車路,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 寶達商場前往來車站的行人通道
寶達商場前往來車站的行人通道
描述 :
連接商場2樓出入口,通道是寬闊平坦無障礙的車站內行人路,兩端連接圍繞車站的行人路,前是車站內汽車路,設有下斜路緣連接汽車路及橫過汽車路的行人通道,商場出入口設有金屬色觸覺警引路徑,伸延及轉向,至商場前橫過汽車路的行人通道下斜路緣頂端.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [合標準] 設有觸覺引路帶
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
通道

位置 : 車站內橫過汽車路的行人通道
車站內橫過汽車路的行人通道
描述 :
連接車站內汽車路及行人路,通道是寬闊平坦無障礙的橫過汽車路行人過路設施,位於住宅A座出入口與商場之間,連接一條巴士候車島後端,行人路一邊設有下斜路緣連接汽車路,連接的候車島兩邊設有下斜路緣,連接斜面往來候車島,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 車站內巴士候車島
車站內巴士候車島
描述 :
連接車站內汽車路及行人路,通道是寬闊平坦無障礙的車站內巴士候車島,前端設有斜面連接橫過候車島的行人通道,連接兩端行人路的下斜路緣,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向汽車路迴旋處的車輛出口,橫過巴士總站汽車路及候車島的行人通道
面向汽車路迴旋處的車輛出口,橫過巴士總站汽車路及候車島的行人通道
描述 :
連接車站內汽車路及車輛出口旁一邊行人路,通道是寬闊平坦無障礙的橫過汽車路行人過路設施,位於車站車輛出口位置,連接巴士總站候車島前端,及至達祥樓前行人路,兩邊行人路均設有下斜路緣,通道連接候車島設有斜面,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向汽車路迴旋處,車輛出口一邊行人路
面向汽車路迴旋處,車輛出口一邊行人路
描述 :
連接小巴總站旁橫過汽車路的行人通道,及往來計程車候車處行人路,通道是寬闊平坦無障礙的車站內行人路,往來車輛出口,一端連接車輛入口進入後橫過汽車路行人通道的下斜路緣,另一端連接橫過巴士總站汽車路及候車島行人通道的下斜路緣,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 車站內計程車候車處
車站內計程車候車處
描述 :
連接車輛入口進入後的橫過汽車路行人通道,及連接車輛出口旁一邊行人路,通道是寬闊平坦無障礙的計程車候車處,候車處前端設有下斜路緣連接站內汽車路,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 車站車輛入口的行人出入口進入後,小巴總站旁橫過汽車路的行人通道
車站車輛入口的行人出入口進入後,小巴總站旁橫過汽車路的行人通道
描述 :
連接車站內汽車路旁小巴總站行人路,通道是寬闊平坦無障礙的橫過汽車路行人過路設施,位於車站車輛入口進入後位置,橫過車輛入口及計程車出口汽車路,往來計程車候車處,及車輛出口一邊行人路,兩邊行人路均設有下斜路緣,分隔汽車路之間行人路是平坦路面,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 車站車輛入口的行人出入口進入後,小巴總站候車處
車站車輛入口的行人出入口進入後,小巴總站候車處
描述 :
連接車站車輛入口的行人出入口進入後行人路,通道是寬闊平坦無障礙的小巴總站候車處,旁是車站內汽車路,候車處前端設有下斜路緣連接站內汽車路,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 車站車輛入口的行人出入口進入後,往來小巴總站的行人通道
車站車輛入口的行人出入口進入後,往來小巴總站的行人通道
描述 :
連接往來寶琳路汽車路迴旋處旁行人路的行人出入口,通道是寬闊平坦無障礙的車站內行人路,位於車輛入口進入後的汽車路旁,往來車站內小巴候車處,旁設有下斜路緣連接橫過汽車路的行人通道,往來對面的計程車站及車輛出口一邊行人路,無觸覺引路徑.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向汽車路迴旋處的車輛入口,往來車站的行人出入口
面向汽車路迴旋處的車輛入口,往來車站的行人出入口
描述 :
連接往來寶琳路汽車路迴旋處旁行人路,通道是寬闊平坦無障礙的行人出入口,往來車站內小巴總站,至車站各處,無觸覺引路徑,出入口進入後有一段短斜道,旁設有灰色國際暢通易達標誌,及有文字說明是傷殘人士專用通道.
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
扶手

位置 : 面向汽車路迴旋處的車輛入口,往來車站的行人出入口進入後斜道
面向汽車路迴旋處的車輛入口,往來車站的行人出入口進入後斜道
描述 :
是灰色金屬圓條形,兩邊成欄杆形固定在踏板上,頂底兩端無平行地面伸延設計,無觸覺點字或凸宇資料.
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固,可以支持身體重量。
  • [合標準] 管狀或扁條狀,方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [不合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [不合標準] 底頂兩端需平行地面,長度最少0.3米。
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
  • [不合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
觸覺引路設施

位置 : 寶達商場前車站內橫過汽車路的行人通道
寶達商場前車站內橫過汽車路的行人通道
描述 :
設有金屬色觸覺引路徑,連接站內汽車路的下斜路緣頂端伸延及轉向至商場2樓出入口前,橫向伸延一段方向磚至商場L5升降機出入口前。
設施標準
  • [合標準] 至大門口
  • [不合標準] 至升降機
  • [不合標準] 至暢通易達廁所
  • [不合標準] 至詢問處/服務櫃台
  • [不合標準] 至觸覺點字及凸字地圖
  • [不合標準] 至上落樓梯/行人自動電梯
斜道

位置 : 車站內橫過汽車路的行人通道,連接的一條巴士線候車島後端
車站內橫過汽車路的行人通道,連接的一條巴士線候車島後端
描述 :
連接橫過巴士總站汽車路的行人通道與車站內巴士候車島高低位置,位於站內候車島後端,斜道是夠闊的斜面,斜度一般,頂底兩端無觸覺警告帶,兩邊無扶手及牆壁.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 斜度不超過1:12
  • [合標準] 頂部及底部均有1.5米乘1.5米的平面
  • [不合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [不合標準] 頂底兩端設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [不合標準] 牆壁與地板有明顯分野
斜道

位置 : 車輛出口進入後,橫過巴士總站候車島的行人通道
車輛出口進入後,橫過巴士總站候車島的行人通道
描述 :
連接橫過巴士總站汽車路及候車島的行人通道與車站內巴士候車島高低位置,位於站內候車島前端,每個候車島均設有,斜道是夠闊的斜面,斜度一般,頂底兩端無觸覺警告帶,兩邊無扶手及牆壁.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 斜度不超過1:12
  • [合標準] 頂部及底部均有1.5米乘1.5米的平面
  • [不合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [不合標準] 頂底兩端設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [不合標準] 牆壁與地板有明顯分野
斜道

位置 : 車輛入口往來車站的行人出入口進入後
車輛入口往來車站的行人出入口進入後
描述 :
連接往來寶琳路汽車路迴旋處旁行人路的行人出入口與小巴總站旁行人路,斜道寬闊,斜度低,頂底兩端無觸覺警告帶,兩邊設有欄杆形扶手,固定在踏板上,兩邊欄杆旁是淺灰色牆壁,一邊有粗水管凸出物,踏板灰色.
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 斜度不超過1:12
  • [合標準] 頂部及底部均有1.5米乘1.5米的平面
  • [合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [不合標準] 頂底兩端設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [不合標準] 牆壁與地板有明顯分野
下斜路緣

位置 : 寶達商場前車站內橫過汽車路的行人通道,遠端一條行人島兩邊
寶達商場前車站內橫過汽車路的行人通道,遠端一條行人島兩邊
描述 :
連接車站內汽車路與行人路,位於行人島,往來巴士總站,兩邊路緣各有一個,兩個面積均寬闊,斜度較高,斜面無觸覺警告帶,頂端連接行人島,是行人路保留面積,視野開揚.
設施標準
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 寶達商場前車站內橫過汽車路的行人通道,一條行人島兩邊
寶達商場前車站內橫過汽車路的行人通道,一條行人島兩邊
描述 :
連接車站內汽車路與行人路,位於行人島前端,兩邊路緣各有一個,面積均寬闊,斜度較高,斜面無觸覺警告帶,頂端連接行人島,是行人路保留面積,視野開揚.
設施標準
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 寶達商場前車站內橫過汽車路的行人通道,商場前行人路
寶達商場前車站內橫過汽車路的行人通道,商場前行人路
描述 :
連接車站內汽車路與行人路,位於商場前行人路,連接橫過汽車路的行人通道,面積寬闊,斜度較高,斜面無觸覺警告帶,頂端設有金屬色警告帶,連接引路徑往商場伸延,頂端連接商場前行人路,是行人路保留面積,視野開揚.
設施標準
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 車站內橫過汽車路的行人通道
車站內橫過汽車路的行人通道
描述 :
連接車站內汽車路與行人路,位於住宅A座出入口與商場之間行人路及一條巴士候車島後端,候車島後端兩邊亦設有,共兩個,面積寬闊,斜度較高,斜面無觸覺警告帶,頂端是行人路保留面積,視野開揚.
設施標準
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 達祥樓出入口前行人路
達祥樓出入口前行人路
描述 :
連接車站內汽車路與住宅前行人路,連接橫過巴士總站汽車路及候車島的行人通道,是橫過汽車路的行人設施,面積不大,斜度較高,斜面無觸覺警告帶,頂端連接住宅前行人路,是行人路保留面積,視野開揚.
設施標準
  • [合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 面向汽車路迴旋處的車輛出口旁一邊行人路
面向汽車路迴旋處的車輛出口旁一邊行人路
描述 :
連接車站內汽車路與行人路,位於車輛出口一邊行人路,連接橫過巴士總站汽車路及候車島的行人通道,是橫過汽車路的行人設施,面積不大,斜度較高,斜面無觸覺警告帶,頂端連接車輛出口旁一邊行人路,是行人路保留面積,視野開揚.
設施標準
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [不合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
下斜路緣

位置 : 車站內出租車候車處前端
車站內出租車候車處前端
描述 :
連接車站內汽車路與出租車候車處,位於候車處前端,面積不大,斜度較高,斜面無觸覺警告帶,頂端連接候車處的行人路保留面積狹窄,視野開揚.
設施標準
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [不合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
  • [不合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
下斜路緣

位置 : 車站車輛入口旁的行人通道進入後,小巴總站旁橫過汽車路的行人通道、出租車候車處一邊
車站車輛入口旁的行人通道進入後,小巴總站旁橫過汽車路的行人通道、出租車候車處一邊
描述 :
連接車站內汽車路與往來出租車候車處行人路,是橫過汽車路的行人設施,面積不大,斜度較高,斜面無觸覺警告帶,頂端是車輛出口一邊的站內行人路,是行人路保留面積,視野開揚.
設施標準
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [不合標準] 設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [不合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
  • [不合標準] 四處無障礙物阻隔視野
下斜路緣

位置 : 車站車輛入口的行人通道進入後,小巴總站旁橫過汽車路的行人通道、小巴總站一邊
車站車輛入口的行人通道進入後,小巴總站旁橫過汽車路的行人通道、小巴總站一邊
描述 :
連接車站內汽車路與小巴總站行人路,位於橫過汽車路的行人通道一邊,面積不大,斜度較高,斜面無觸覺警告帶,頂端是小巴總站行人路,是行人路保留面積,旁一邊設有柱牆影響視野.
設施標準
  • [合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [不合標準] 設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [不合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
  • [不合標準] 四處無障礙物阻隔視野
下斜路緣

位置 : 車站車輛入口的行人通道進入後,小巴總站候車處前端
車站車輛入口的行人通道進入後,小巴總站候車處前端
描述 :
連接車站內汽車路與小巴總站候車處行人路,位於候車處前端,面積不大,斜度較高,斜面無觸覺警告帶,頂端連接候車處的行人路保留面積狹窄,視野開揚.
設施標準
  • [合標準] 路邊石壆高度最多15亳米
  • [合標準] 四處無障礙物阻隔視野
  • [不合標準] 設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 觸覺警告帶顏色鮮明
  • [不合標準] 面積不少於1.2米乘1.2米
  • [不合標準] 斜度不超過1:10
  • [不合標準] 旁邊的行人路保留有0.8米以上闊的空間