堅毅事件簿

2022年11月18日上午10時至11時，本會總幹事王素琴女士前往西九龍政府合署南座地下，出席運輸署安排的參觀新型號低地台小巴Mellor Orion活動。該小巴將在稍後投入服務，先在兒童醫院綫專線小巴服務中使用。

Mellor Orion低地台小巴由英國出產，有18個乘客座位（含1個輪椅座位），引擎位於車頭內，故車廂內平坦。今日有三位電動輪椅使用者參與測試，發現問題如下：

一、 輪椅上落車通道狹窄，尤其落車時輪椅使用者需要180度轉身，但空間局促導致轉身困難；
二、 輪椅座位外側的扶手太短，是因為扶手會阻礙原本已經狹窄的通道，但扶手太短難以爲輪椅乘客使用；
三、 近輪椅座位的普通乘客座位側邊和前方均無扶手，當車輛轉彎時勢必難以確保乘客安全；
四、 落車鐘只有聲音訊號而無視像訊號，對聽障人士構成不便，他們無法確認落車信號是否爲車長接收到；
五、 輪椅座位的落車鐘按掣位置偏高。

針對上述問題，王女士當場向車廠香港總代理提供改善建議如下：

一、 將輪椅座位另外一邊座位的第一排外側的座椅改為摺疊式，便於輪椅乘客上落車時能有較大空間；
二、 將輪椅座位外側的扶手內移及延長至少5CM，方能發揮扶手作用；
三、 於近輪椅座位的同側第一個座位近車窗位置加裝手環，提升該座位乘客安全度；
四、 於車頭車廂頂加裝視像顯示燈，當按動落車鐘時同步亮燈，滿足聽障人士使用需要；
五、 將輪椅座位落車鐘按掣降低至離車廂地板不高於1.2米的位置。

獨家總代理商-瑞龍綠運有限公司代表表示意見全部收到，回去再仔細研究、盡力改善。

該小巴在香港有定點保養和維修，且備有常用零件，可令營運商安枕無憂。我們則萬分期待該小巴投入使用後有不俗表現，至少不要像54M線路的低地台小巴那樣經常壞車令人失望！

報導：王素琴