描述 :
入口前是俗稱「雀仔橋」的人車共用長斜道,斜面相當寬闊,斜度高;入口設有兩扇對開、向外拉的金屬閘門,單扇門的淨闊度大於1050毫米,右扇門於辦公時間內恆常開啓及固定;入口內往上設有一條斜道和一條梯級,連接較高處的地下入口門前平台;左邊的弧形斜道呈<形轉折,斜面的淨闊度僅有900毫米,斜度1:12,兩邊是扶手和金屬圍欄;右邊是一條底闊頂窄的梯級,中間偏左的位置縱向設有扶手,兩邊是扶手和矮牆,梯級頂端往前的中間位置設有一條支撐上蓋的方形混凝土柱,柱邊空隙的闊度均大於1.05米;設有觸覺引路帶,由地下大堂入口門前平台的梯級頂端引導至地下大堂入口前的梯級底端,再由梯級頂端向右引導至詢問處前,或向左引導至地下大堂的升降機門前。
入口前是俗稱「雀仔橋」的人車共用長斜道,斜面相當寬闊,斜度高;入口設有兩扇對開、向外拉的金屬閘門,單扇門的淨闊度大於1050毫米,右扇門於辦公時間內恆常開啓及固定;入口內往上設有一條斜道和一條梯級,連接較高處的地下入口門前平台;左邊的弧形斜道呈<形轉折,斜面的淨闊度僅有900毫米,斜度1:12,兩邊是扶手和金屬圍欄;右邊是一條底闊頂窄的梯級,中間偏左的位置縱向設有扶手,兩邊是扶手和矮牆,梯級頂端往前的中間位置設有一條支撐上蓋的方形混凝土柱,柱邊空隙的闊度均大於1.05米;設有觸覺引路帶,由地下大堂入口門前平台的梯級頂端引導至地下大堂入口前的梯級底端,再由梯級頂端向右引導至詢問處前,或向左引導至地下大堂的升降機門前。