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橫穿九龍公園徑近北京道的行人隧道(KS58) 【網址】

地址:九龍尖沙咀九龍公園徑
地區類別管理分司
油尖旺區馬路設施路政署

九龍尖沙咀九龍公園徑的 Google 地圖

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無障礙設施
通道

位置 : 連接新太陽廣場的行人隧道出入口
連接新太陽廣場的行人隧道出入口
描述 :
連接新太陽廣場地庫層的出入口,通道是寬闊平坦的商場地庫層出入口,一邊劃為斜道,設有欄杆形扶手;進入商場一邊設有黃色觸覺警告帶橫過出入口;無觸覺引路帶。
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 連接北京道一號的行人隧道出入口
連接北京道一號的行人隧道出入口
描述 :
連接北京道一號的升降機與自動電梯,通道是寬闊平坦的行人隧道出入口,行人隧道一邊設有黃色觸覺警告帶橫過出入口;無觸覺引路帶。
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 橫過九龍公園徑,行人隧道。
橫過九龍公園徑,行人隧道。
描述 :
連接面向北京道的梯級與升降機通道與港鐵尖沙咀站L5入口,通道是寬闊的行人隧道,往來連接北京道一號的出入口與連接新太陽廣場的出入口;部份行人隧道路面是斜道;無觸覺引路帶。
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 連接港鐵尖沙咀站L5入口
連接港鐵尖沙咀站L5入口
描述 :
連接港鐵尖沙咀站L5入口,通道是寬闊平坦的行人隧道出入口;無觸覺引路帶。
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向北京道的2號升降機通道,鄰近亞士厘道一邊。
面向北京道的2號升降機通道,鄰近亞士厘道一邊。
描述 :
連接汽車路旁行人路,通道是升降機,旁是梯級通道;升降機門闊0.8米,前設斜道;按鈕高1.15米,無設暢通易逹標誌;無觸覺引路帶。
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 闊1.05米以上
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
通道

位置 : 面向北京道,梯級通道,鄰近亞士厘道一邊。
面向北京道,梯級通道,鄰近亞士厘道一邊。
描述 :
連接汽車路旁行人路,通道是寬闊的梯級,旁是升降機通道;無觸覺引路帶。
設施標準
  • [合標準] 從公眾街道直接前往建築物入口
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [不合標準] 沿途沒有障礙物
  • [不合標準] 設有觸覺引路帶
梯級與樓梯

位置 : 位於面向北京道的梯級通道,鄰近亞士厘道一邊。
位於面向北京道的梯級通道,鄰近亞士厘道一邊。
描述 :
連接汽車路旁行人路與行人隧道,梯級踏板闊320毫米、豎板高150毫米,梯級頂段有兩級踏板,其下成弧形轉折,共有三段,設有平台,每段不多於16級踏板;頂底兩端及平台設有黃色觸覺警告帶;兩邊設有扶手,固定在牆壁上,中間設有欄杆式扶手,固定在踏板上;兩邊牆壁灰色和白色相間無凸出物,梯級踏板淺灰色、前緣有黑色橫條對比。
設施標準
  • [合標準] 踏板闊度225亳米以上,豎板高度175亳米以下。
  • [合標準] 每段階梯不超過16級梯級
  • [合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [合標準] 頂部、底部及平台設有觸覺警告帶。
  • [合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [合標準] 踏板與牆壁顏色對比鮮明
扶手

位置 : 位於連接新太陽廣場的出入口,斜道的一邊。
位於連接新太陽廣場的出入口,斜道的一邊。
描述 :
是管狀金屬扶手,直徑較大、高度適中;只是單邊一條成欄杆形固在支架上;頂底兩端無平行地面伸延設計,無觸覺點字或凸字資料標誌。
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固,可以支持身體重量。
  • [合標準] 管狀或扁條狀,方便手握。
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [不合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [不合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [不合標準] 底頂兩端需平行地面,長度最少0.3米。
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
  • [不合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
扶手

位置 : 位於橫過九龍公園徑的行人隧道,鄰近北京道一號出入口,斜道一邊。
位於橫過九龍公園徑的行人隧道,鄰近北京道一號出入口,斜道一邊。
描述 :
是管狀金屬扶手,直徑及高度適中,單邊固定在牆壁上;頂底兩端無平行地面設計;但扶手上有一點點凸字資料顯示及標誌。
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固,可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀,方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [不合標準] 底頂兩端需平行地面,長度最少0.3米。
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
  • [不合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
扶手

位置 : 位於面向北京道的梯級通道,鄰近亞士厘道一邊,梯級兩邊。
位於面向北京道的梯級通道,鄰近亞士厘道一邊,梯級兩邊。
描述 :
是管狀金屬扶手,直徑50毫米、高0.9米;兩邊固定在牆壁上,中間設有欄杆式扶手,固定在梯級上;僅兩邊的扶手頂底兩端有平行地面伸延設計,無觸覺點字或凸字資料標誌,但牆壁上附有觸覺點字資料說明。
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固,可以支持身體重量。
  • [合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [合標準] 管狀或扁條狀,方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 底頂兩端需平行地面,長度最少0.3米。
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
  • [不合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
扶手

位置 : 位於面向北京道的2號升降機通道前,斜道兩邊,鄰近亞士厘道一邊。
位於面向北京道的2號升降機通道前,斜道兩邊,鄰近亞士厘道一邊。
描述 :
是管狀金屬扶手,直徑適中、高0.9米;兩邊成欄桿形固定在斜道兩邊石壆上;頂底兩端無平行地面伸延設計,無觸覺點字或凸字資料標誌。
設施標準
  • [合標準] 安裝堅固,可以支持身體重量。
  • [合標準] 管狀或扁條狀,方便手握。
  • [合標準] 直徑闊32至50毫米
  • [合標準] 高度為0.85米至0.95米之間
  • [不合標準] 離牆壁30至50亳米
  • [不合標準] 底頂兩端需平行地面,長度最少0.3米。
  • [不合標準] 底頂兩端有方向及樓層顯示的觸覺點字或凸字資料標誌
  • [不合標準] 與牆壁顏色對比鮮明
升降機

位置 : 位於面向北京道鄰近亞士厘道的通道,2號升降機。
位於面向北京道鄰近亞士厘道的通道,2號升降機。
描述 :
連接地面層行人路與地庫層行人隧道,升降機門闊0.8米、旁按鈕高1.15米;吊廂面積1.3米乘1.3米,內三邊設有扶手,直徑35毫米、高0.9米;一邊設有按鈕盤,按鈕最高1.15米,附有點字和觸覺記號,按鈕大及有黑色對比,有鐘型標誌的緊急按鈕,無星形標誌;關門有聲響提示,及有三種語言廣播。
設施標準
  • [合標準] 每一層最少有一部無障礙升降機
  • [合標準] 吊廂側面及後面牆上裝有扶手,兩端離牆角150毫米,高度在0.85至0.9米之間。
  • [合標準] 若超過三部升降機,其中一部面積有1.5米乘1.4米,入口闊0.85米。
  • [合標準] 自動開關門有探測感應器,避免夾到乘客。
  • [合標準] 按鈕位置高0.9至1.2米之間,每粒按鈕20毫米高。
  • [合標準] 按鈕附有點字和觸覺記號,記號為阿拉伯數目字,最少15毫米高,凸出1毫米。
  • [合標準] 緊急警號按鈕的觸覺記號為鐘形標誌
  • [合標準] 觸覺標記與升降機按鈕對比鮮明
  • [合標準] 設有緊急警號按鈕、蜂鳴器、指示燈及對講機。
  • [合標準] 吊廂內有視像指示器,指示升降機運行的方向和所在位置,視像顯示文字高50毫米以上。
  • [合標準] 吊廂內有廣東話、英文及普通話廣播通知乘客將在那一層停下。
  • [不合標準] 吊廂面積有1.2乘1.1米以上,入口闊0.85米以上。
  • [不合標準] 關門時須發出有聲訊號提示乘客
  • [不合標準] 顯示主要入口樓層的按鈕,附有的觸覺記號為星形標誌。
  • [不合標準] 設有觸覺點字及凸字標誌走火通道圖
  • [不合標準] 入口處有視像指示器和有聲訊號,指示升降機到達和往上、往下的方向,往上的訊號為一次聲響,往下時為兩次聲響。
  • [不合標準] 入口處設有側柱,有觸覺點字或阿拉伯數目字說明層數,數目字大小高60毫米,凸出1毫米,離地1.2米。
  • [不合標準] 無障礙升降機可到達的樓層,均設有標誌提示。
  • [不合標準] 在叫喚升降機的按鈕上設有觸覺點字或凸字走火路線圖
斜道

位置 : 位於連接新太陽廣場的出入口
位於連接新太陽廣場的出入口
描述 :
連接出入口前高低位置,斜道寬闊,斜度低,頂端是黃色觸覺警告帶,底端是灰色觸覺警告帶;單邊設有欄杆形扶手,另一邊牆壁貼上廣告海報、無凸出物;踏板是棗紅色雲石地板。
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 斜度不超過1:12
  • [合標準] 頂部及底部均有1.5米乘1.5米的平面
  • [合標準] 頂底兩端設有觸覺警告帶
  • [合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [合標準] 牆壁與地板有明顯分野
  • [不合標準] 兩旁須安裝扶手
斜道

位置 : 位於橫過九龍公園徑的行人隧道,鄰近北京道一號出入口。
位於橫過九龍公園徑的行人隧道,鄰近北京道一號出入口。
描述 :
連接行人隧道的高低位置,斜道寬闊,斜度適中;頂底兩端設有黃色觸覺警告帶;單邊設有扶手固定在牆壁上,另一邊是北京道一號的出入口無扶手,但有黃色觸覺警告帶橫過;牆壁下截淺粉紅色無凸出物,斜道踏板淺灰色。
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 斜度不超過1:12
  • [合標準] 頂部及底部均有1.5米乘1.5米的平面
  • [合標準] 頂底兩端設有觸覺警告帶
  • [合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [不合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [不合標準] 牆壁與地板有明顯分野
斜道

位置 : 位於面向北京道的2號升降機通道前,鄰近亞士厘道一邊。
位於面向北京道的2號升降機通道前,鄰近亞士厘道一邊。
描述 :
連接汽車路旁行人路與升降機通道,斜道寬闊,斜度是1比12;頂底兩端設有黃色觸覺警告帶;兩邊設有欄杆形扶,固定在斜道兩邊石壆上;兩邊扶手旁無牆壁。
設施標準
  • [合標準] 闊1.05米以上
  • [合標準] 斜度不超過1:12
  • [合標準] 頂部及底部均有1.5米乘1.5米的平面
  • [合標準] 兩旁須安裝扶手
  • [合標準] 頂底兩端設有觸覺警告帶
  • [不合標準] 旁邊牆壁2米高內無凸出物件
  • [不合標準] 牆壁與地板有明顯分野