2010年9月初，本會收到居住於荃灣珀麗灣的傷殘人士(輪椅使用者)投訴，珀麗灣客運公司於巴士運輸和渡輪運輸存在多個問題，希望本會代爲跟進。其中關於珀麗灣客運之巴士運輸有一個問題是：

珀麗灣至葵芳新都會廣場的專線巴士(低地台巴士)位於新都會廣場側邊的停靠站是平地，當低地台巴士的斜板打開之後，與地面之間的斜度太大，令輪椅使用者上落極其困難甚至很不安全(容易反輪椅)。

這問題已由來已久困擾居住於珀麗灣的一衆輪椅使用者。他們也曾多次向珀麗灣客運有限公司要求解決問題，但一直未有結果。

本會接到投訴後，及時作出跟進，本人親往珀麗灣與公司高層開會商討解決辦法，最終建議其做一塊金屬斜板放於地面，承接低地台巴士打開的斜板，以減少斜度達至安全要求。並於其後展開長時間不懈的跟進。因種種原因，製作斜板的過程並非順利，直到2011年3月15日完工(歷時半年)。昨天下午本人應邀前往現場參與斜板測試，由投訴人之一的黃先生(輪椅使用者)親自進行使用測試。結果令人滿意。

由於環境限制，該巴士站是珀麗灣客運公司借用新都會廣場的消防通道而設置的臨時巴士上落站，通道不可阻塞，斜板也不可隨便放置，否則既違反消防條例又有可能隨時被人盜取，加上斜板有一定重量，也不適合放置距離巴士停靠點較遠處(因隨時有使用需要)，所以找一個合適的存放斜板之地成了一個頭疼的問題。巴士營運經理表示會與新都會廣場負責人協商之後才有結論。不過我們相信，這個問題很快就有結果。

望穿秋水斜板生、輪椅人士好開心！他們開心，我更開心！

後續報道(資料更新於2011年7月12日)

讓我們始料不及的是：斜板做好了，但尋找一個可以存放斜板的地點卻費了九牛二虎之力。新都會廣場(下稱新方)雖與珀麗灣客運有限公司(下稱珀方)同屬新鴻基旗下企業，但各自獨立運作，在涉及到經濟利益時也是非常較真。在本會不斷催促下，珀方向新方要求提供存放斜板的地點，多次商量之後，新方終作出安排，但前提是：要收取費用。當是租地方給珀方用。而珀方則想免費使用。兩者爲此糾纏多時，最終討價還價才成交。

斜板於7月8日正式投入使用。由斜板做好至投入使用居然等候了近四個月！而這四個月中，本會費用多少口舌、發了多少電郵、打了多少電話跟進？不說了吧。

報道：王素琴