2024年12月10日傍晚5時半，本會邀約了港鐵、房屋署工程師、建築師和車務部門負責人，前往港鐵鑽石山站A2出口（下稱鑽石山站）召開現場會議，商談這個出入口外觸覺引路帶的鋪設路徑問題。

      事源鑽石山站A2出口與房署啟鑽商場相連，該商場是近年新落成及投入使用，無障礙設施及其它裝修也陸續於今年完成。然而連接A2出口的一段觸覺引路帶一直未有鋪設，這令視障人士行走不便。

      本會於今年9月介入跟進，促使房署儘快鋪設這段觸覺引路帶。 由於現場環境限制，啟鑚商場地界的摸讀平面圖設置於最左邊（由A2出口出站方向界定），但港鐵A2出口內的觸覺引路帶是早就鋪設的，位置在樓梯的中間偏右，如果房署鋪設觸覺引路帶連接港鐵的引路帶，這新鋪的引路帶勢必要橫切出入A2出口的密集人流，視障人士使用引路帶會與人碰撞乃至寸步難行，甚至發生危險。因此，本會總幹事王素琴女士提出最佳路徑：港鐵將現有引路帶往左移動至梯級底，梯級外再由房署鋪設引路帶連接至摸讀平面圖，再使用已經鋪好的引路帶，經啟鑚商場前往新蒲崗一帶。這樣可讓視障人士有最便捷路徑及相對安全。但是港鐵公司不肯更改引路帶位置，理據是：未做錯，更改需要錢。

      王女士據理力爭，從用家角度出發，任何無障礙設施都是爲方便使用者而設，否則它便失去了意義。因此，幾次電話和電郵協調失敗後，王女士提出開現場會，三方到場（港鐵、房署和有視障會員的復康機構）視察晚上6點以後放工高峰時期A2出口人流情況，以及讓視障人士感受現場環境及表達對觸覺引路帶走向的意見。

      當晚共有十幾名來自三方的代表到會，本會除王女士和助手外，還特邀了視障會員譚世鴻先生出席現場會，香港盲人輔導會、失明人協進會也派代表到會，其中均有失明人士代表。各位失明人士瞭解環境之後，一致認同王女士的方案，最後港鐵公司表示：已清楚收到用家意見，回去再商討。

      類似跨公司（或部門）“各有各做”、導致無障礙設施不完整、不統一、不能用的情況，過去本會跟進過很多很多，如果沒有我們的堅持和努力，相信很多設施都會虎頭蛇尾或成為擺設。

      報導：王素琴